La Honda CR-X è stata una vettura sportiva compatta a trazione anteriore prodotta da Honda dal 1983 al 1991. Fu lanciata originariamente come Honda Ballade Sports CR-X in Giappone e in alcune regioni al di fuori del Giappone come Honda Civic CRX. L'acronimo CR-X sta per "Civic Renaissance Experimental".
Negli Stati Uniti, la CRX è stata commercializzata come una Kammback sportiva economica con spazio per due passeggeri, mentre le vetture del mercato giapponese ed europeo erano dotate di una disposizione dei posti 2+2. Era popolare per le sue prestazioni, la maneggevolezza agile e il buon risparmio di carburante.
La CR-X fu introdotta nel 1983 per il modello 1984. Era disponibile in Giappone attraverso i canali di vendita dei concessionari Honda Verno e in Nord America in due versioni: economica e sportiva. Il modello economico utilizzava un nuovo motore a 4 cilindri da 1,3 litri CVCC in alluminio, mentre il modello sportivo montava un motore a 4 cilindri da 1,5 litri a 12 valvole in alluminio ed era disponibile con cambio manuale a 5 velocità o automatico a 3 velocità.
Per il 1985, Honda sostituì il modello economico con un modello HF (high fuel) dotato di un motore da 1,5 litri con blocco in alluminio e testata CVCC del 1984 (due valvole per cilindro). Nella primavera del 1985, Honda introdusse un modello Si (Sport, a iniezione) con un motore a 4 cilindri SOHC PGM-FI da 1,5 litri più potente.