La Jaguar XK 140 fu presentata da Jaguar cars nel 1954 al salone dell'automobile di Londra. Questo nuovo modello era una versione migliorata e modernizzata della Jaguar XK120, che aveva già avuto successo in precedenza. La XK140, pur conservando il motore a 6 cilindri da 3,4 litri del suo predecessore, fu offerta con due motorizzazioni di diversa potenza. Il motore originale aveva una potenza di 190 cavalli, mentre la versione MC (USA) e la versione SE (Regno Unito) erano dotate di una testata cilindri di tipo C, che forniva una potenza molto superiore, pari a 210 cavalli. La testata C-Type era stata sviluppata per la Jaguar da corsa C-Type di Le Mans.

Di conseguenza, la XK140 si aggiudicò il prestigioso titolo di "auto di serie più veloce del suo tempo", seguendo ancora una volta le orme del suo predecessore, la XK120. Furono apportati miglioramenti alle sospensioni, allo sterzo e ai sistemi di frenata, mentre lo spazio interno fu aumentato, migliorando la posizione dei sedili sia per il guidatore che per il passeggero.

Questa Xk140 MC/SE DHC del 1957 è stata importata dagli Stati Uniti nel 2018 ed è stata oggetto di un restauro completo, rifinito in Imperial maroon con interni color sabbia. Ha numeri corrispondenti e certificato storico e registrazione FIVA. Restaurata secondo le specifiche originali per partecipare alla Mille Miglia, ma un cambiamento nelle regole di ammissibilità del modello durante il restauro ha fatto sì che questo modello non fosse più idoneo per la gara.

Il motore, il cambio e l'asse posteriore sono stati ricostruiti da specialisti nel Regno Unito. Gli interni e la capote sono stati realizzati e installati da specialisti di Marbella. Tutti i pezzi di ricambio sono stati acquistati nel Regno Unito da fornitori di componenti storici Jaguar riconosciuti. Tutte le fatture delle parti utilizzate per il restauro e le foto storiche dei lavori sono disponibili per la consultazione.

La vettura si trova attualmente a Minorca. Immatricolata nel Regno Unito, ma importata in Spagna prima della Brexit.