1963 Lotus Cortina Mk1 Replica

39 704 EUR

1963 Lotus Cortina Mk1 Replica

39 704 EUR
  • Modello
    Lotus Cortina Mk1 Replica
  • Anno
    1963
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • Paese
  • Pubblicato
    08.10.2025
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Colore
Altro
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
N/A
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
N/A
Lightstream logo
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Descrizione

Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Classic Sale al NEC Classic Motor Show 2025 domenica 9 novembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. Si prega di notare che la descrizione del lotto è soggetta all'approvazione del venditore e può quindi essere modificata.

Le Lotus Cortina Mk 1 rimangono estremamente popolari grazie al loro patrimonio motoristico, alle specifiche distintive e all'esperienza di guida unica, tuttavia gli esemplari originali possono essere difficili da trovare poiché la maggior parte di essi è scomparsa nelle collezioni nel corso degli anni.
Questa replica del 1963 è stata accuratamente assemblata utilizzando la scocca di una 1600 De Luxe d'epoca con quasi tutte le caratteristiche e i dettagli originali corretti.
Le modifiche rispetto alla 1600 standard includono le sospensioni posteriori - molle elicoidali verticali/ammortizzatori/due bracci oscillanti con telaio ad A/braccioli di irrigidimento del pavimento - le sospensioni anteriori - montanti più corti e bracci di controllo forgiati, freni anteriori e posteriori precoci, gobba del bagagliaio e sponda del bagagliaio corretta.
Gli interni presentano il volante rivettato corretto, il pomello del cambio precoce, le finiture del cruscotto in alluminio, il rivestimento del pavimento in gomma, la leva del freno a mano cromata sotto il cruscotto e il cruscotto originale con tutti i primi orologi corretti.
Motorizzata con un Twin-Cam da 1.558 cc e 105 CV con coperchi delle camme verdi e carburatori Weber 40 DCOE Type-18 a corpo largo corretti.
Tutto sull'auto è nuovo/vecchio o completamente ricostruito, con l'attenzione ai dettagli che ci si aspetta da un costruttore specializzato.
Un esemplare molto ben eseguito, valutato in modo attraente e di sicuro interesse per chi cerca una prima auto correttamente preparata a un prezzo molto ragionevole.

Tradotto da DeepL

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