1951 Mercedes-Benz Tipo 170Da Open Tourer

Questa rara e superba Mercedes-Benz 170Da del 1951 è stata sottoposta a un restauro professionale senza badare a spese e ha percorso un chilometraggio minimo da quando è stata completata. La sua rarità e la sua scarsa presenza sul suolo americano la rendono un reperto davvero eccezionale e affascinante, soprattutto per il suo motore diesel. È rifinita con un esterno bicolore crema e marrone su interni neri, una livrea particolarmente attraente per questo tipo di carrozzeria. Queste prime automobili diesel rappresentano una conquista rivoluzionaria nella storia dell'automobile e sarebbero un'aggiunta preziosa a qualsiasi collezione di prestigio, in particolare a quelle che si concentrano sui veicoli pionieristici a "combustibile alternativo". Questa 170 è dotata di tutti e quattro gli inserti dei finestrini per viaggiare in tutte le condizioni atmosferiche, mentre il parabrezza ribaltabile offre un'emozione da vento in faccia quando il sole splende. Accompagnata da un manuale di servizio Mercedes, da alcune foto di restauro e da alcuni pezzi di ricambio del motore. Sicuramente una splendida opportunità per acquisire una Mercedes diesel di primo pelo raramente vista in forma completamente restaurata.

La serie Mercedes-Benz W136, una linea di autovetture a quattro cilindri, è stata il modello di punta del marchio dalla metà degli anni Trenta agli anni Cinquanta. Debuttata nel febbraio 1936 con il nome di 170 V (la designazione "V" indicava il "Vorn", ovvero la parte anteriore, distinguendola dalla 170 H a motore posteriore), la W136 è succeduta alla W15 Tipo 170 ed è diventata il modello più venduto della Mercedes dal 1936 al 1939, con oltre 75.000 unità prodotte entro il 1942. Sopravvissuta ai bombardamenti alleati durante la Seconda Guerra Mondiale, la sua attrezzatura facilitò la ricostruzione postbellica. Ripresa la produzione nel 1947, la 170 V riconquistò lo status di modello più venduto fino al 1953. La maggior parte dei modelli era costituita da "Limousine" a quattro porte, anche se venivano offerti diversi tipi di carrozzeria, tra cui la "Cabrio-Limousine" con tetto in tela ripiegabile, mentre le varianti taxi più utilitarie erano dotate di ampi portapacchi posteriori. La gamma comprendeva anche modelli a due porte "Cabriolet A" e "Cabriolet B". Nonostante le interruzioni belliche, la produzione Mercedes-Benz riprese nel 1946, concentrandosi inizialmente su autocarri leggeri e ambulanze, prima di riprendere la produzione di autovetture nel 1947. Nel 1949 la 170 V tornò in auge, con una variante diesel denominata Mercedes-Benz 170 D, rinomata per l'eccezionale risparmio di carburante.

Telaio n. 136.174.13127/51
Motore n. 636.930.8503410
Un'autovettura diesel pionieristica
Rara e raramente vista negli Stati Uniti.
Vecchio restauro di alta qualità, pochi chilometri da allora
Condizioni eccezionalmente ben conservate
Ottimo candidato per il circuito espositivo