Mercedes-Benz 280 SL in vendita

Breve storia

La Mercedes-Benz 280 SL fu introdotta sul mercato nel 1967 e durò solo quattro anni. Fu lanciata nel novembre 1967 ed eliminata nel marzo 1971. Era un veicolo classico con uno stile esterno, una bella carrozzeria muscolosa, un motore più performante e una buona potenza.

La 280SL fu la prima auto sportiva del 1967. Non solo aveva un aspetto di classe nella parte anteriore e posteriore, ma aveva anche sedili confortevoli per il conducente e i passeggeri. Il numero di auto prodotte nel 1967 fu di 143, 6.930 nel 1968, 8.047 nel 1969, 7.735 nel 1970 e solo 830 nel 1971. La produzione della 280SL cessò nel marzo del 1971.

Generazioni di 280SL:

La 280SL ha avuto solo quattro anni di produzione sul mercato. In questa sezione, discuteremo tutte le produzioni della 280SL in base ai rispettivi anni.

1967

La 280SL era disponibile in tutte e tre le forme di capote: soft top, hard top rimovibile o entrambe. Tutto dipendeva dalla scelta del cliente. Ognuna di esse aveva il suo utilizzo ed era progettata specificamente in base alle condizioni atmosferiche in cui si viaggiava.

La 280SL offriva inoltre ai clienti la possibilità di scegliere tra il cambio automatico e il cambio manuale. Per controllare il regime del motore, alcune 280SL erano dotate di cambio a 5° marcia rara. La frizione era a disco singolo ammortizzato o a disco secco. Il motore era una versione a sei cilindri con una capacità di 2778 cc.

1969

Il colore più famoso della produzione 1969 della 280SL era il colore Tunisi metallizzato. Le capote erano entrambe come nel 1967, morbida e rigida, ma erano disponibili in colori diversi da quelli della carrozzeria dell'auto.

Il colore interno dell'auto è un marrone e un marrone scuro che, in contrasto con il beige più chiaro dell'esterno, conferisce al veicolo un aspetto classico e decoroso. Le altre modifiche riguardano principalmente gli interni dell'auto. I freni, il motore e il cambio erano gli stessi della 280SL del 1967. I fari anteriori di forma diversa erano un'ulteriore modifica.

1971

Il colore più famoso per la 280SL del 1971 era il marrone. Quest'anno il tetto era disponibile nello stesso colore del resto della carrozzeria. Quest'anno è stato modificato con l'aggiunta di un sedile a secchiello al centro dei due sedili anteriori, che offre un posto aggiuntivo per l'animale domestico o il bambino.

Questa modifica era dotata di finestrini manuali. Non fu aggiunto alcun lettore CD. I freni a disco erano a quattro ruote. Il tachimetro è stato aggiunto. Fu aggiunta una tasca morbida per le mappe su ciascuna portiera laterale. L'aria condizionata fu installata sulla 280SL nel 1971.

Un'aggiunta di lettore di cassette, radio FM e poggiatesta per ogni sedile era preziosa.

Designazioni della 280SL

Esistono varie forme di 280SL; qui ne abbiamo discusse tre principali. Approfondiamo le caratteristiche di ciascuna di esse:

Roadster

La Mercedes-Benz 280 SL Roadster aveva una capote rigida o morbida rimovibile, con un fondino abbinato al resto della carrozzeria del veicolo. Disponevano di un cambio automatico e di un servizio di trasmissione radio AM/FM disponibile all'interno dell'auto.

Nella 280SL era installato anche il condizionatore d'aria. La Roadster ha la guida a sinistra. È dotata di cambio manuale a cinque marce.

Coupé

Il motore che montava era simile a quello della classica 280SL Mercedes-Benz. Era anche un'auto sportiva. Offriva prestazioni migliori. Le modifiche più importanti riguardavano il colore della carrozzeria.

La combinazione di interni di colore marrone e di esterni rossi fu introdotta. Le altre modifiche non erano significative.

Coupe Roadster

La Coupé Roadster guadagnò popolarità tra le celebrità e gli appassionati di auto sportive. Il cambio automatico era considerato una modalità essenziale tra i clienti della Coupe Roadster 280SL, nativi del Nord America.

Il motore era un 2,8 litri a sei cilindri con una potenza di 170 CV. La 280SL era un pacchetto completo di prestazioni e stile. La 280SL aveva un'alta velocità e impiegava solo 10 secondi per raggiungere le 60 miglia orarie.

Consigli per l'acquisto della Mercedes-Benz 280SL:

La Mercedes-Benz 280SL fu introdotta e venduta solo per quattro anni. Era un'auto sportiva. In questi quattro anni sono state apportate modifiche alla sua produzione, ma molto ridotte rispetto ad altri veicoli che hanno attraversato decenni di produzione e vendita.

Tuttavia, fu un modello di successo per la Mercedes-Benz. In questa sezione, discuteremo i suggerimenti per aiutarvi ad acquistare la vostra 280SL. Eccoci qui:

Verificare le condizioni di funzionamento dell'auto e delle sue parti, motore, cambio, frizione. Come nel modello originale, erano molto morbidi e facili da maneggiare. È possibile verificare le condizioni di funzionamento e la durata di guida dell'auto.

Controllate tutte le parti importanti per stimare l'importo da spendere per rinnovarle.

Controllare i punti di perdita nel motore, nel radiatore e nelle batterie.

Verificare la presenza di ruggine sulla carrozzeria, sul tetto, sul parabrezza e sui finestrini laterali. Controllate anche il tempo di dimezzamento delle batterie.

Chiamate l'esperto per l'autenticazione del modello se lo state acquistando per aggiungerlo alla vostra collezione.

Fate un giro di prova per verificare il vostro livello di comfort sia sul sedile del conducente che su quello del passeggero.

Conclusioni:

La Mercedes-Benz 280SL rimase sul mercato per soli quattro anni. La sua produzione è cessata nel 1971. Tuttavia, questi quattro anni sono stati notevoli per il modello.

La varietà del tetto ha aggiunto valore al modello ed è diventata una caratteristica interessante per gli appassionati di sport. Cercate di seguire tutti i consigli per spendere cifre ragionevoli, sia che la acquistiate per la vostra collezione, sia che la utilizziate per molti giorni alla settimana.