Maybach è stata fondata nel 1909 da Wilhelm Maybach e da suo figlio Karl, concentrandosi inizialmente sulla produzione di motori ad alte prestazioni per dirigibili, per poi passare alle automobili di lusso nel 1921 con la W3. Per tutti gli anni Venti e Trenta, Maybach si affermò come simbolo di opulenza, il meglio assoluto che la Germania aveva da offrire: veicoli come la Maybach Zeppelin, costruita su misura per i desideri degli individui più ricchi, sono un simbolo primario del marchio al suo apice. Tuttavia, la Seconda Guerra Mondiale spostò l'attenzione dell'azienda sulla produzione di carri armati e motori marini. Le sfide economiche del dopoguerra fecero scomparire il marchio dal mondo dell'automobile per diversi decenni.

Nel 2002, Daimler AG ha rilanciato il marchio Maybach, introducendo i modelli Maybach 57 e 62, che offrivano caratteristiche extralusso e motori potenti, in concorrenza con Bentley e Rolls-Royce. Nonostante questi sforzi, il marchio ha faticato a competere con l'establishment del lusso e ha cessato le attività nel 2013. Riconoscendo il valore del nome Maybach, Mercedes-Benz ha reintrodotto Maybach nel 2015 come sub-brand, lanciando la Mercedes-Maybach Classe S. Questa mossa ha integrato l'etica del lusso di Maybach con l'abilità ingegneristica di Mercedes-Benz, dando vita a veicoli che offrono un passo allungato, materiali esclusivi e un design raffinato in tutta la gamma di berline, SUV ed elettriche.

Questa Maybach in particolare è una delle mega-esclusive 300 unità costruite secondo le specifiche di ogni cliente, con finiture uniche Maybach e interni su misura, e il V12 biturbo AMG costruito a mano presente nella S65. Consegnata nuova a Langley, vicino a Vancouver (Canada), questa vettura ha percorso poco più di 5.000 chilometri ed è in condizioni estetiche e meccaniche ottimali.