La roadster SL55 AMG è veloce, divertente ed elegante. 493 CV, 516 libbre-piedi di coppia. Era la Benz più potente mai offerta in Nord America e la Benz di fabbrica più veloce dell'epoca. La AMG è dotata di un compressore e di un intercooler aria-acqua, quest'ultimo progettato con una propria alimentazione separata di fluido. Prodotto da IHI, il compressore a cinghia è del tipo Lysholm, con una girante a vite rivestita in teflon che eroga una spinta fino a 11,6 psi. Sebbene si tratti sostanzialmente dello stesso V-8 SOHC a 24 valvole in alluminio utilizzato nella SL500, vi sono differenze significative. La versione AMG assemblata a mano è stata sottoposta a una corsa da 84 a 92 millimetri, con un aumento della cilindrata da 4966 a 5439 cc, mentre i pistoni in alluminio forgiato riducono il rapporto di compressione da 10,0 a 9,0,1, una misura anti-detonazione. Sono presenti cuscinetti per impieghi gravosi con bielle incrociate all'estremità inferiore, oltre a una nuova coppa e a una pompa dell'olio più potente. L'otto sovralimentato alimenta la sua potenza a un cambio automatico a cinque rapporti che incorpora un'edizione aggiornata del sistema SpeedShift Mercedes. I rotori della SL55 sono grandi. 14,2 per 1,3 pollici all'anteriore, 13,0 per 0,9 al posteriore, ventilati e forati a croce a entrambe le estremità. I diametri sono più grandi di quelli delle comuni SL, e gli anteriori sono schiacciati da pinze a otto pistoncini. La chiave dell'atteggiamento in curva della SL55 è la sospensione elettromeccanico-idraulica quasi attiva Active Body Control, ricalibrata in questa applicazione per ottenere risposte più rigide senza compromettere la qualità di guida.Come ci si aspetterebbe, la SL55 è molto elegante all'interno, con tutte le dotazioni e alcune aggiunte AMG come il volante sportivo, i rivestimenti interni in alluminio, la pelle scamosciata in Alcantara sopra la strumentazione e nell'headliner, la strumentazione AMG argentata con aghi rossi e, l'elemento più seducente dell'abitacolo, i sedili elettrici rivestiti in pelle profonda.Perché rara? Controllate la linea di fondo. Con un prezzo base di 118.295 dollari nel 2003, la SL55 era ed è un'auto da corsa. Questo veicolo si trova presso Atomic Motors Classic Car Sales and Restorations a Henderson, NV, a soli 20 minuti dalla favolosa Strip di Las Vegas. Venite a trovarci o chiamate Bill al 702-556-0888. Siamo online su www.atomicmotors.netIt È responsabilità dell'acquirente ispezionare il veicolo personalmente o tramite una terza parte, per assicurarsi di essere soddisfatto delle condizioni e del valore, prima dell'acquisto. MECCANICASistema di accensione completamente elettronico con controllo della fasatura del sensore di sovralimentazioneSospensioni anteriori indipendenti a 4 bracci e 5 bracci posteriori con tecnologia antidiveSigillante antiforatura TIREFIT al posto della ruota di scortaControllo della frenata sensotronico---EXTERIORA Deflettore antivento a rete collegabileDischiatori d'aria anteriori, minigonne laterali e grembialatura posteriore progettati da AMGFendinebbia posteriori rossi---INTERIORA Rifiniture in alluminio su console e portiereDue cupolini retrattili; Portabicchieri doppio a scomparsaCassetto portaoggetti illuminato e climatizzato e bracciolo portaoggettiRete per pacchi nel vano piedi destro Volante multifunzione Bloccaggio/sbloccaggio selettivo/programmabile---SAFETYSensotronic brake controlCinture anteriori a 3 punti di ancoraggio regolabili sui sedili con regolazione dell'altezza e riavvolgitori di emergenza---AutoStockImmagini:http://media.chromedata.com/autoBuilderData/stockPhotos/4173.jpgCapacità carburante:21.1galFuel Economy:City: high: 14MPG low: 14MPG Hwy: high: 20MPG low: 20MPGDrivetrain:Rear wheel driveSuspension:Active Body Control (ABC)-inc: coil spring & electronically controlled hydraulic cylinder w/AMG shock absorber at each wheelTire - Front:P255/40WR18 high-performance front tiresTire - Rear:Pneumatici posteriori ad alte prestazioni P285/35WR18Sterzo: Sterzo a pignone e cremagliera sensibile alla velocità del veicoloFreni: 4 ruote con freni a disco incrociati/ventilatiTetto: Hardtop in alluminio retrattile elettroidraulicoConvenienza: Tele-Aid-inc: contatto 24 ore su 24 con Mercedes Benz per aiuti di emergenza, informazioni, assistenza stradaleSpecchietti: Doppio illuminato