Splendida MGA 1500 Mark I roadster dell'ultimo anno di produzione in ottime condizioni meccaniche ed estetiche. L'auto è alimentata dal quattro cilindri in linea originale da 1,5 litri e dal cambio manuale a 4 marce. 84662 miglia indicate sul contachilometri. L'auto esce da un lungo periodo di proprietà danese e ha un titolo e una registrazione danese. Il precedente proprietario ha aggiunto circa 5500 miglia negli ultimi 5 anni di proprietà.

Un'ispezione e un servizio completo sono stati completati in sede e l'auto può essere goduta così com'è per molti anni a venire.

Specifiche dell'auto:

VIN: HDL43/64733

Contachilometri: 84662 miglia

Motore: 1.5 litri in linea-4

Trasmissione: Manuale a 4 velocità

Storia della MG MGA 1956-1962:
Introdotta per l'anno di modello 1956, la MGA roadster sostituì le vecchie auto della Serie T. Spinta da un motore a valvole in testa da 1.489 cc da 68 cavalli, abbinato a un cambio manuale a quattro marce, era dotata di sospensioni anteriori indipendenti, sterzo a pignone e cremagliera e un solido assale posteriore con molle a balestra. I freni erano a tamburo idraulico a tutti gli angoli.
Le vendite del primo anno completo (1956) furono 13.394 e salirono a 16.467 per il 1957, anno in cui la potenza salì a 72 cavalli e fu aggiunta una coupé. Nel 1959 fu introdotta la MGA 1600 con un motore più grande da 79,5 cavalli e freni a disco anteriori. L'ultima iterazione della MGA fu la 1600 Mk II, con un motore da 1.622 cc da 90 cavalli e piccole modifiche estetiche. La MGA Twin Cam, più performante, fu prodotta dal 1958 al 1960 con un motore a doppia camma da 108 cavalli e freni a disco sulle quattro ruote. La più rara di tutte le MGA è la "Deluxe", che abbina il telaio Twin Cam a un motore 1600 o Mk II.

Le MGA sono le prime auto da collezione ideali. Sono accessibili, semplici da lavorare, robuste e attraenti. I ricambi sono facilmente reperibili e a prezzi moderati.