1959 MG MGA

21 300 EUR

1959 MG MGA

21 300 EUR
  • Modello
    MG MGA
  • Anno
    1959
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Bytoften 10, DK - 5550, Langeskov, Denmark
  • Paese
  • Pubblicato
    circa 2 anni ago
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VIN
N/A
Colore
Beige
Metallizzato
No
Motore
1.5L
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
N/A
DK Classic Cars
DK Classic CarsBrylle Industrivej 1, 5690 Tommerup, Denmark
Tempo di risposta medio: 5 giorni
dkclassiccars.dk
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Descrizione

Fantastica MGA 1500 Mark I Coupé in eccellenti condizioni meccaniche ed estetiche. L'auto è alimentata dal quattro cilindri in linea originale da 1,5 litri con una potenza di 72 cavalli e un cambio manuale a 4 marce. Solo 48040 chilometri indicati sul contachilometri (chilometraggio effettivo sconosciuto). L'auto conserva molte caratteristiche originali uniche, tra cui le ruote a filo e le maniglie esterne delle porte offerte solo sulla coupé.

L'auto esce da una proprietà danese e ha un titolo danese. L'ispezione e il servizio completo sono stati completati e l'auto può essere goduta così com'è per molti anni. L'auto ha superato il controllo tecnico danese (MOT/TUV/Syn) nel marzo 2022 con 47000 chilometri sul contachilometri.

Specifiche dell'auto:
VIN/Numero di telaio: 3348246
Contachilometri: 48040 chilometri
Motore: 1,5 litri in linea-4
Trasmissione: Manuale a 4 velocità

Storia della MG MGA 1956-1962:
Introdotta per l'anno di modello 1956, la MGA roadster sostituì le vecchie auto della Serie T. Spinta da un motore a valvole in testa da 1.489 cc da 68 cavalli abbinato a un cambio manuale a quattro marce, era dotata di sospensioni anteriori indipendenti, sterzo a pignone e cremagliera e assale posteriore massiccio con molle a balestra. La frenata era affidata a tamburi idraulici a tutti gli angoli.

Le vendite del primo anno completo (1956) furono 13.394 e salirono a 16.467 per il 1957, la potenza salì a 72 cavalli e fu aggiunta una coupé. Nel 1959 fu introdotta la MGA 1600 con un motore più grande da 79,5 cavalli e freni a disco anteriori. L'ultima iterazione della MGA fu la 1600 Mk II, con un motore da 1.622 cc da 90 cavalli e piccole modifiche estetiche. La MGA Twin Cam, più performante, fu prodotta dal 1958 al 1960 con un motore a doppia camma da 108 cavalli e freni a disco sulle quattro ruote. La più rara di tutte le MGA è la "Deluxe", che abbina il telaio Twin Cam a un motore 1600 o Mk II.

Le MGA sono le prime auto da collezione ideali. Sono accessibili, semplici da lavorare, robuste e attraenti. I ricambi sono facilmente reperibili e a prezzi moderati.

Tradotto da DeepL

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