La MGB è stata un'auto sportiva a due porte prodotta e commercializzata dal 1962 al 1980 dalla British Motor Corporation (BMC), in seguito divisione Austin-Morris di British Leyland. Fu annunciata il 19 settembre 1962 e si trattava di un'auto sportiva a quattro cilindri, con tetto morbido. Le varianti comprendevano la MGB GT coupé a tre porte 2+2 (1965-1980), la MGC sportiva e coupé a sei cilindri (1967-69) e la MGB GT V8 coupé a otto cilindri 2+2 (1973-76).
La MGB era un modello moderno per il 1962, che utilizzava una struttura unitaria al posto della tradizionale struttura a telaio. Era dotata di finestrini a vento, di un comodo posto di guida con ampio spazio per le gambe e di un ripiano per i pacchi dietro i sedili. Il motore a tre cilindri da 1.798 cc della Serie B produceva 95 CV (71 kW) a 5.400 giri/min, con un tempo da 0 a 60 miglia orarie (97 km/h) di poco superiore agli 11 secondi.
Nel 1975, i motori delle MGB commercializzate negli Stati Uniti vennero messi a punto per soddisfare le norme sulle emissioni, l'altezza di marcia venne aumentata di 25 mm e vennero montati i caratteristici paraurti in gomma per soddisfare le norme sui paraurti.