Questo Packard 626 Eight Runabout del 1929 è una splendida automobile di lusso d'anteguerra che ha una presenza sorprendente e che è stata ritenuta un Full Classic dal Classic Car Club of America, qualificando l'auto e il suo prossimo proprietario per gli eventi CCCA e i CARavan. Mentre Packard presentò ufficialmente le sue vetture della Sixth Series per il 1929 il 1° agosto 1928, l'industria automobilistica americana diede il via all'anno modello 1929 al National Automobile Show il 5 gennaio 1929, a New York. Packard ospitò i suoi ospiti durante l'Auto Show al Roosevelt Hotel. L'evento di Packard fu ben frequentato e le sue nuove auto furono ben accolte. Le vetture della Sesta Serie di Packard presentarono numerosi aggiornamenti che contribuirono a modernizzare la linea di Packard. Forse l'aggiornamento più significativo riguardava la trasmissione della gamma Packard, che prevedeva l'utilizzo esclusivo del motore 8 cilindri in linea su tutte le vetture, eliminando il motore a sei cilindri. Un altro aggiornamento significativo del 1929 fu la scelta di Packard di utilizzare la cromatura, anziché la nichelatura, per le sue finiture lucide, ottenendo così un prodotto finale più robusto e duraturo, con un aspetto ancora più spettacolare. Con un'impressionante gamma di veicoli, le cose andavano particolarmente bene per Packard nei primi due o tre trimestri finanziari del 1929. Le vendite erano forti e le azioni della Packard Motor Car Company avevano un andamento talmente positivo da indurre Packard a emettere uno split di cinque a uno. Tuttavia, nell'ottobre del 1929 tutto l'ottimismo fu spazzato via dal crollo del mercato azionario che diede inizio alla peggiore crisi finanziaria della storia americana, la Grande Depressione. Sebbene nel '29 le vendite di Packard fossero leggermente diminuite rispetto al picco del 1928, la sua posizione in cima alla gerarchia delle auto di lusso americane rimaneva solida: alcuni dati mostrano che circa la metà delle auto da cerimonia vendute nel 1929 aveva un emblema Packard. Chiaramente, gli americani che facevano acquisti nella fascia alta del mercato delle auto di lusso sapevano che le Packard erano il meglio del meglio, e questo è vero ancora oggi, basta "chiedere all'uomo che ne possiede una". Questa particolare Packard Eight Runabout del 1929 ci arriva da un appassionato di lunga data che si ritiene abbia gestito l'auto per oltre 40 anni dopo averla acquistata da un collezionista del sud. Il motore di questa Packard del '29 è un 8 cilindri in linea con testa a L da 319,2 pollici cubi, alimentato da un singolo carburatore a 2 canne, che insieme avrebbero generato 90 cavalli di potenza quando erano nuovi. L'8 cilindri in linea da 319,2 pollici è accoppiato a un cambio manuale a 3 marce che viene azionato tramite un cambio montato sul pavimento. Il guscio cromato del radiatore è sormontato dall'iconico ornamento del cofano "Flying Goddess of Speed" e il radiatore è ulteriormente protetto da un parasassi con finiture Packard. Questa Packard Runabout del 1929 è inoltre dotata di diversi elementi di illuminazione oltre ai nuovi fari parabolici del 1929, tra cui una luce di guida montata al centro, una coppia di luci cromate sul cofano e un faretto ausiliario sul lato del guidatore. Questo Packard del '29 è inoltre dotato di due pneumatici di scorta laterali a parete bianca, ciascuno dei quali è corredato da uno specchietto esterno cromato Packard "See-Rite" per facilitare le situazioni di parcheggio difficili e per integrare ulteriormente gli sforzi turistici. Nella parte posteriore di questo Packard Eight c'è un portabagagli ripiegabile se si vuole portare questa bellezza a fare una gita o una crociera. Sopra la staffa della targa posteriore è montato un singolo gruppo ottico dei freni, come era tipico in questo periodo prebellico. La porta del golf club ad apertura laterale è un'altra caratteristica corretta di questo Packard 8 Runabout, forse utile quando si porta questo Packard sul campo da golf. La capote in tela beige è abbellita da finiture in tessuto marrone cioccolato e, pur mostrando una certa età, è ancora funzionante, priva di strappi o lacerazioni importanti e si alza e si abbassa manualmente. Con un set di pneumatici a tele larghe e bianche montati su ruote a disco verniciate, questa Packard d'anteguerra ha un aspetto davvero raffinato. La carrozzeria in acciaio di questa Packard Runabout del 1929 è stata rifinita con una splendida vernice color avorio antico accentuata da raffinate strisce rosse, che completano il look esterno di questa CCCA Full Classic. Gli interni di questo Packard Eight Runabout del 1929 sono un esempio di bellezza prebellica! Il sedile anteriore a panca e il sedile posteriore a rombo sono stati rivestiti con una bellissima tappezzeria color Buckskin. Il cruscotto rivestito in radica, i pannelli delle porte rivestiti in tinta, la moquette e la piastra del pavimento a motivi e il volante nero a 4 razze sono tutti in ottimo stato e mantengono anche un bell'aspetto di serie. Questo Packard Eight del '29 è dotato di una strumentazione completa che comprende un tachimetro da 100 MPH, un indicatore di amplificazione, un indicatore di temperatura, un indicatore della pressione dell'olio e un indicatore del carburante, oltre a un orologio Waltham. Sia che vogliate arricchire la vostra collezione di Packard, sia che vogliate acquistare la vostra prima auto d'epoca, questa Packard 626 Eight Runabout del 1929 è una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!