Questo Packard Eight 5-Passenger Coupé del 1933 è un incrociatore anteguerra splendidamente restaurato e un Classic Car Club of America (CCCA) True Classic! Sin dai suoi modesti inizi nel 1899, la Packard Motor Company si guadagnò una reputazione di alta qualità, prestigio e lusso. Negli anni successivi, la Packard ha registrato il suo famoso slogan "Ask the Man Who Owns One" (Chiedete all'uomo che ne possiede una) e si è posizionata in cima alle case automobilistiche di lusso americane, tra cui Cadillac, Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless e Pierce-Arrow. Tuttavia, quando il crollo dell'economia nell'autunno del 1929 fece sprofondare l'economia mondiale nella Grande Depressione, anche la domanda di auto di lusso subì un crollo. Infatti, il crollo del mercato azionario del 1929 fece fallire le contemporanee Peerless e Marmon e portò Stutz, Pierce-Arrow e Auburn-Cord-Duesenberg sull'orlo del fallimento. Anche Packard e Cadillac furono sottoposte a un'immensa pressione finanziaria per diversi anni, nonostante il fatto che entrambi i marchi alla fine sarebbero sopravvissuti alla Depressione. Il 1933 sembrò essere, agli occhi di Packard, un anno di svolta per l'azienda che sembrava essere sopravvissuta alla crisi economica della Grande Depressione. In effetti, nel 1933 Packard realizzò il suo primo profitto, anche se modesto, ma di sicuro superiore alla perdita di 5 milioni di dollari dell'anno precedente. Il 1933 segna anche l'introduzione delle nuove convenzioni di denominazione dei modelli Packard, che consistono nelle nomenclature Eight, Super Eight e Twelve, in sostituzione delle precedenti Standard, Deluxe Eight e Twin-Six. Anche i miglioramenti meccanici apportati da Packard nel '33 sono degni di nota e comprendono un nuovo telaio a "X", un carburatore a 2 canne potenziato e il nuovo sistema di frenata assistita a depressione regolabile su 4 posizioni.

La linea di modelli Packard Eight era composta da due diverse versioni, la più corta Serie 1001 con passo da 127,5 pollici e la più lunga e lussuosa Serie 1002 con passo da 136 pollici. Questa particolare Packard del '33 è un modello 1002 Coupé 5-Passeggeri, che poggia sul telaio con passo più lungo da 136 pollici. Inoltre, questo Packard 8 del 1933 proviene dalla vasta collezione di un appassionato collezionista che ha acquistato l'auto da un museo del sud quasi 30 anni fa. Sotto il cofano di questa Packard del 1933 c'è un 8 cilindri in linea da 319,2 pollici cubi con testa a L, abbinato a un carburatore singolo a due canne, che si dice abbia generato una potenza di 120 cavalli quando era nuovo. L'8 cilindri in linea da 319 è supportato da un cambio manuale a 3 velocità che viene azionato tramite il cambio montato sul pavimento. L'iconica griglia Packard del '33 è in tinta con l'esterno dell'auto ed è ornata dal lussuoso ornamento cromato del cofano "Cormorant". Con un set di pneumatici a tele larghe bianche su ruote a filo verniciate, questo Packard 8 del 1933 ha un aspetto meraviglioso lungo la strada. Una ruota di scorta montata posteriormente si trova davanti al vano baule posteriore integrato e contribuisce ulteriormente all'aspetto di classe di questa automobile d'anteguerra. La frenata è assicurata da freni meccanici ai quattro angoli, coadiuvati da un sistema di assistenza a depressione Bendix, un'idea piuttosto innovativa nel 1933. Una delle caratteristiche più interessanti di questo Packard Eight del '33 sono i finestrini anteriori "a perno" che agiscono come una sorta di finestre di ventilazione in stile "barn-door" che forniscono ventilazione al conducente e ai passeggeri dei sedili anteriori.

L'esterno è stato rifinito con una verniciatura bicolore composta da Flame Cardinal e Sable Black che completa l'aspetto elegante di questo vero classico. Gli interni di questo Packard 8 del 1933 sono splendidi! I sedili anteriori e la panca posteriore sono stati rivestiti in tela grigia che conferisce a questa coupé per 5 passeggeri un fantastico aspetto d'epoca. Il volante, il cruscotto in radica e i pannelli delle porte in radica grigia sono in condizioni meravigliose e mantengono un bell'aspetto di serie. Il quadro strumenti è dotato di tachimetro da 120 MPH, indicatore di pressione dell'olio, indicatore di amplificazione, indicatore di carburante e indicatore di temperatura, oltre a un orologio Waltham e a un accendisigari. Sia che stiate aggiungendo alla vostra collezione esistente CCCA True Classics o che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca, questo Packard Eight 5-Passenger Coupe del 1933 sarebbe una scelta eccellente. Chiamateci oggi stesso al numero 763-428-7337!