Questa Packard Eight Convertible Sedan del 1934 è il risultato di un vecchio restauro ed è pronta per essere guidata per tutta l'estate! Quando il 6 novembre 1899 fu completata la prima Packard, l'obiettivo era quello di creare un'automobile migliore di una carrozza a motore Winton. Pochi anni dopo, lo slogan della Packard Motor Company divenne "Chiedete all'uomo che ne possiede una", che sarebbe diventato il famoso slogan dell'azienda nei decenni successivi. Con il passare degli anni, Packard divenne sinonimo di lusso e qualità e l'azienda si cementò in cima alla gerarchia automobilistica americana, accanto a marchi del calibro di Cadillac, Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless e Pierce-Arrow. Quando il mercato azionario crollò nell'autunno del 1929, la domanda di auto di lusso crollò anch'essa, facendo fallire Peerless e Marmon, Stutz, Pierce-Arrow e Auburn-Cord-Duesenberg e mettendo sotto immensa pressione finanziaria coloro che erano sopravvissuti, tra cui Packard. Nel 1933, il mercato cominciò a riprendersi e Packard realizzò il suo primo profitto dall'inizio della Grande Depressione. Grazie al successo ottenuto nel '33, la dirigenza di Packard prevedeva, anche se in modo errato, che il peggio fosse ormai alle spalle e l'azienda rilasciò 55 diversi stili di carrozzeria per le sue auto della Serie 11 per l'anno di modello 1934. In definitiva, nel 1934 le vendite e la produzione della Packard Motor Company scesero a livelli mai visti dai primi anni Venti. Ciononostante, le Packard del 1934 sono considerate da molti come alcune delle auto dal design più elegante mai prodotte dalla casa automobilistica americana indipendente e per questo motivo sono state altamente collezionabili per decenni. Infatti, il Classic Car Club of America considera le Packard Eight del 1934 come "True Classic" e possono partecipare agli eventi CCCA.

Le modifiche al design del 1934 comprendono parafanghi più lunghi, paraurti scanalati ridisegnati e un tappo del serbatoio della benzina riposizionato dietro il gruppo ottico posteriore sinistro. Inoltre, nel 1934 il parabrezza inclinabile del 1933 fu sostituito da un parabrezza fisso con un'ala di ventilazione angolata. In totale, nel 1934 furono prodotte solo 5.120 Packard Eight, il che rende questa berlina convertibile un'automobile particolarmente rara. Questo particolare Packard Eight del 1934 ci viene fornito da un importante collezionista texano che ha posseduto quest'auto e ne ha curato il restauro alcuni anni fa. Sotto il cofano di questa Packard Convertibile del '34 c'è il famoso motore Packard 320 Cubic Inch L-Head a 8 cilindri in linea, abbinato a un carburatore Stromberg singolo a 2 canne, che si dice abbia generato 145 cavalli quando era nuovo. L'8 cilindri in linea 320 è supportato da un cambio manuale a 3 velocità che viene azionato tramite un cambio montato sul pavimento. Questa Packard Convertible del 1934 monta un set di pneumatici a tele larghe bianche su cerchi a filo con coprimozzo Packard Eight cloisonné che conferiscono a questo vero classico un aspetto davvero iconico. La frenata è assicurata da freni meccanici a depressione in tutti e quattro gli angoli, una novità assoluta nel 1934. Una coppia di ruote di scorta montate lateralmente è nascosta sotto coperture laterali decorative con specchietti retrovisori laterali, uno dei pochi optional disponibili sulle Packard dell'11a serie. In cima al portabagagli posteriore si trova un baule d'epoca che consente di viaggiare con stile con tutti i propri effetti personali. La capote in tela beige ad azionamento manuale è in ottime condizioni e, quando è abbassata, è nascosta sotto un copribagagli abbinato. Tutti e quattro i finestrini a manovella e il vetro divisorio a manovella sono in condizioni eccellenti e funzionano alla perfezione.

La carrozzeria di questa Packard Convertible Sedan del 1934 è stata riverniciata con un bellissimo schema di verniciatura tri-tono d'epoca composto da Ascot Maroon con una linea di cintura nera con strisce d'accento Tan e i parafanghi sono stati riverniciati in nero con strisce Tan abbinate. Gli interni di questo Packard Eight Convertible del 1934 sono splendidi! I sedili anteriori e posteriori sono stati rivestiti in pelle borgogna che conferisce a questa berlina convertibile un aspetto e una sensazione davvero lussuosi. I pannelli delle porte bordeaux con inserti in radica, il cruscotto in legno e il volante sono tutti in splendida forma e sembrano essere nella loro configurazione di serie. Il cruscotto è dotato di tachimetro a 120 miglia orarie, indicatore di pressione dell'olio, indicatore di temperatura, indicatore di amperaggio, indicatore di benzina, orologio, accendisigari e comandi per il controllo della sensibilità del sistema frenante a depressione. Sia che stiate acquistando il vostro primo CCCA True Classic o che stiate aggiungendo alla vostra collezione esistente, questo Packard Eight Convertible Sedan del 1934 sarebbe una scelta eccellente.