Porsche 944 in vendita
Visualizzazione dei risultati per Porsche 944
ES1984 Porsche 944 S1Prezzo su richiesta- IT1990 Porsche 944 3.0 S2 CAT 211 CV25 000 EUR
- US1985 Porsche 94422 310 EUR
- IT1989 Porsche 944 Turbo25 000 EUR
- US1989 Porsche 94476 692 EUR
- US1988 Porsche 94412 085 EUR
- US1988 Porsche 944 Celebration Edition13 898 EUR
- IT1990 Porsche 944 3.0 S2 CAT 211 CV23 800 EUR
- PT1983 Porsche 944 2.5 Targa25 500 EUR
- FR1985 Porsche 944 Turbo24 900 EUR
- IT1986 Porsche 944 944 aspirata (ASI)14 500 EUR
- US1986 Porsche 94418 592 EUR
- IT1991 Porsche 944 S2 cat Cabriolet in eccellente stato conservativo24 900 EUR
- GB1987 Porsche 944 S119 285 EUR
- IT1986 Porsche 944 944 aspirata (ASI)14 500 EUR
- PT1983 Porsche 944 Targa25 500 EUR
- IT1989 Porsche 944 S2 Targa 1989 - ISCRITTA ASI28 500 EUR
- US1983 Porsche 94422 310 EUR
- IT1989 Porsche 944 S2 Targa 1989 - ISCRITTA ASI28 500 EUR
- NL1985 Porsche 944 986 CS motor en aandrijflijn18 950 EUR
- NL1984 Porsche 94415 950 EUR
- NL1985 Porsche 944 Type 2 aut.15 950 EUR
- NL1983 Porsche 944 Targa 8 x Porsche 944 op voorraad15 950 EUR
- NL1990 Porsche 944 S2 cabrio29 950 EUR
- IT1986 Porsche 944 944 aspirata (ASI)14 500 EUR
- DE1991 Porsche 944 Cabrio S2 dt. Fzg.18 999 EUR
- US1984 Porsche 94421 288 EUR
- NL1991 Porsche 944 S2 cabrio met garantie20 950 EUR
- NL1986 Porsche 944 Type 2 8 x Porsche 944 op voorraad15 950 EUR
- NL1985 Porsche 944 Type 2 targa19 950 EUR
- NL1982 Porsche 944 8x Porsche 944 op voorraad!15 950 EUR
- NL1986 Porsche 944 turbo. Note 231 950 EUR
- NL1982 Porsche 944 Targa, 1982. 8 x Porsche 944 op voorraad!15 950 EUR
- NLVenduto1983 Porsche 944 Cup10 950 EUR
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Porsche 944
La Porsche 944 è stata un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche dal 1982 al 1991. Era un modello di livello medio con motore anteriore e trazione posteriore, disponibile con carrozzeria coupé o cabriolet. Era alimentata da motori ad aspirazione naturale o turbocompressi e ne sono stati prodotti oltre 163.000 esemplari. Questo la rese l'auto sportiva di maggior successo nella storia della Porsche fino all'introduzione della Boxster e della 997 Carrera.
La 924 era originariamente un progetto congiunto tra Porsche e Volkswagen e veniva venduta in Europa sia come Porsche che come Volkswagen. Nel 1972 iniziò lo sviluppo di una versione sostitutiva della 914, denominata in codice EA-425. Tuttavia, Volkswagen cancellò il programma EX-425 a causa di perdite finanziarie e della partenza di Rudolf Leidig.
Porsche decise quindi di commercializzare un'auto entry level per sostituire la 912E e la versione della 914. Questa vettura, denominata 924, ricevette recensioni positive, ma fu criticata dagli appassionati di Porsche per il suo motore da 2,0 L di origine Audi. Nel 1979, Porsche introdusse una versione turbo della 924 per aumentarne le prestazioni, ma questo modello aveva un prezzo elevato.
Piuttosto che eliminare il modello dalla sua gamma, Porsche decise di sviluppare la 944, utilizzando la 924 come base per questo nuovo modello di livello medio.