1979 Rolls-Royce Silver Shadow II rifinita in Light Shell Grey su Dark Tudor Grey con interni in pelle St. James Red. Fornita da Mann Egerton di Nottingham al suo primo proprietario, il dentista Mr A J Moore, il 5 aprile 1979 con il numero di registrazione AJM 9. Il signor Moore tenne la vettura per un solo anno. Fu venduta al signor John Pettifer, amministratore delegato della North Hants Tyre Co, il 23 aprile 1980, dopo aver percorso 10.904 miglia. Il sig. Pettifer possedette l'auto per sette anni percorrendo circa 28.000 miglia. Nel 1987 l'auto fu acquistata da un fioraio, il signor Blundell di Ashurst. Durante i sette anni di possesso, il signor Blundell percorse oltre 35.000 miglia con l'auto e spese la considerevole somma di 18.000 sterline per la sua manutenzione, compresa l'installazione di un kit di maneggevolezza di fabbrica Rolls-Royce che consiste in molle stradali e ammortizzatori maggiorati. Nel maggio del 1994 le condizioni di salute del signor Blundell peggiorarono e l'auto fu venduta al signor Cort, presidente della Nias di Newbury e immatricolata con il suo caro numero di targa "2T". Sebbene abbia percorso meno di 2.000 miglia con l'auto durante il suo breve periodo di proprietà, sono stati eseguiti molti lavori, tra cui una riverniciatura completa del metallo nudo nel colore originale Shell over Tudor, che è stata eseguita con uno standard estremamente elevato. L'ultimo proprietario ha acquistato la vettura nel 1995 e l'ha posseduta da allora. L'impressionante archivio storico offerto con l'auto include una serie di fatture emesse dagli agenti e dagli specialisti Rolls-Royce, oltre a tutti i certificati di collaudo MOT risalenti al 1986. Ogni documento è stato conservato per tutta la durata della vita dell'auto, fino al vecchio libretto fiscale. A completare il fascicolo storico c'è la cartella informativa del proprietario che include tutti i supplementi, il libretto di manutenzione timbrato e il manuale del conducente. Le condizioni di questa Silver Shadow possono essere descritte solo come veramente eccezionali, è uno degli esempi più originali e non restaurati che abbiamo visto. È chiaro che questa vettura è stata mantenuta ai massimi livelli per tutta la sua vita. Raramente si trova in queste condizioni, questa Silver Shadow deve essere una delle più belle sul mercato oggi.