"Un trionfo porta ad un altro" - Trionfo

Arriviamo subito al punto: non abbiamo mai visto una TR6 così bella. Nel 2024, l'auto è stata valutata e ha ricevuto una valutazione Top-1 concours. Perché? Ve lo spieghiamo.

Ci sono restauri e rinascite. Questa Triumph TR6 del 1974 è nata in California ma ha trovato la sua vera vocazione in Frisia, dove, tra il 2001 e il 2003, l'esperto Triumph Piet Mozes l'ha trasformata in un capolavoro di rotolamento. L'intera auto è stata smontata fino al telaio, rinforzata, verniciata a polvere e ricostruita con oltre 60.000 euro di amore e ingegneria, ottenendo un risultato che va oltre il "nuovo di fabbrica". Da allora, sono stati fatti continui investimenti per perfezionare ulteriormente l'auto, rendendo questo esemplare la massima evoluzione di ciò che può essere una TR6.

Sotto il cofano si nasconde un bellissimo motore da 2,5 litri in linea con compressione aumentata, un albero a camme stradale veloce, carburatori SU con filtri K&N e uno scarico in acciaio inossidabile che suona come una sala da concerto per i petrolhead. Il motore funziona con carburante moderno, raffreddato da un radiatore Wizard in alluminio, ed è abbinato a un cambio manuale a 4 marce con overdrive elettrico in terza e quarta. Le sospensioni sono state completamente aggiornate con componenti Revington, ammortizzatori AVO, freni a disco anteriori ventilati, tubi dei freni in treccia, un differenziale Nissan 350Z, un serbatoio del carburante in alluminio e un albero di trasmissione 1310 rinforzato. Questi aggiornamenti non sono solo un elenco: sono una lettera d'amore al piacere di guida. Costruita da e per coloro che capiscono veramente quale raro gioiello sia questo.

All'interno, ci si siede su sedili sportivi BF Torino in pelle, si guarda il volante Moto-Lita e si azionano gli alzacristalli elettrici come se fosse la cosa più naturale del mondo, perché in quest'auto è così. Si guida come un'auto sportiva moderna ma respira il fascino del 1974. Dalla sua rinascita, ha percorso solo circa 7.000 miglia, sempre amata e mai trascurata. La valutazione è di 49.750 euro, anche se non riflette il valore reale delle ore, degli aggiornamenti e dell'anima che vi sono stati riversati. Una TR6 senza compromessi, per chi sa cosa ha. O che vuole avere.

"All'inizio era una gran macchina, oggi lo è ancora di più".