Vedi per informazioni in inglese qui sottoFerrari 308 Vetroresina 1976- 'Ferrari Classiche' presente- Completamente riportata alle condizioni originali- 1 di 712 esemplari prodotti- Numeri corrispondenti- Consegna europea- Kit di attrezzi originale presente e completo- Rarissima verniciatura 'Azzurro Metallizzato'- Interni 'Pelle Beige'- Provvista di un importante servizio di manutenzione, inclusa la cinghia di distribuzione, presso Ferrari Kroymans nel 2025 STORIA/DOCUMENTAZIONEVetroresina: italiano per vetroresina. È il nome della prima serie della Ferrari 308, di cui sono stati costruiti solo 712 esemplari. Grazie alla carrozzeria in vetroresina, è più leggera di ben 150 kg rispetto alla Ferrari 308 "standard". Una rarità e quindi preziosa, esplicitamente questo esemplare. La Ferrari è dotata di un certificato "Ferrari Classiche" (rilasciato nel 2024): un rapporto di esame che attesta l'autenticità della Ferrari. Questi certificati sono rilasciati solo da Ferrari Classiche a Maranello. Questo rapporto, da solo, è un'opera d'arte da ammirare. La relazione parla da sola: la Ferrari è stata completamente restaurata e riportata alle condizioni originali. Insieme alla vettura sono presenti il libretto di istruzioni originale, il libretto di manutenzione e un'ampia documentazione sulla manutenzione. La vettura è stata immatricolata nei Paesi Bassi dal 2019. ESTERNOCiò che rende questo esemplare piuttosto unico è la rara combinazione di colori originale: vernice azzurra "Azzurro Metallizzato" con rivestimenti in pelle cognac. Particolarmente gustoso e raro. La vettura è stata restaurata di recente e la vernice è stata riverniciata professionalmente a nuovo. Le condizioni ottiche sono quindi eccellenti. Durante lo smontaggio e il rimontaggio, l'auto è stata controllata per verificare la presenza dei pannelli in vetroresina originali leggendo i numeri di fabbrica sul retro di questi pannelli. Tutti i cerchi hanno ancora le lettere originali nere 7 1/2 x 14 Campagnolo incise sul magnesio. I finestrini sono ancora originali e lo specchietto laterale originale "California" è ancora presente. Anche la parte inferiore della vettura è in ottime condizioni.INTERNIL'interno "Pelle Beige" è, per quanto si può vedere, in condizioni molto originali: i tappeti sono stati solo puliti e il bordo del cruscotto è ancora in buone condizioni. Anche l'headliner è in buone condizioni. Questi sono indicatori che la vettura ha un basso chilometraggio. Tutti i pulsanti e le luci funzionano, cosa meno evidente nei modelli Vetroresina. I sedili sono integri. L'abitacolo è piacevole, con banchi di lavoro piacevoli, e per il resto è dotato proprio di quel lusso che non è superfluo: aria condizionata e alzacristalli elettrici. Anche l'aria condizionata funziona correttamente. Anche il bagagliaio anteriore è in condizioni pulite. Con la vettura è ancora presente il kit di riparazione originale e completo.TECNICAIl vano motore è asciutto e mostra il motore V8 lucido, che è originale. Anche il cambio è ancora originale, come testimonia la relazione di "Ferrari Classiche". Nel 2025 è stato eseguito un service presso il concessionario autorizzato Ferrari Kroymans per un importante intervento che comprende la sostituzione della cinghia di distribuzione e un nuovo tagliando (valido fino a febbraio 2027).Si può notare che la vettura è stata tecnicamente ben mantenuta, perché si guida e cambia bene. INFORMAZIONI ALGENELa 308 è stata uno dei modelli di maggior successo della Ferrari. Così famosa, infatti, che nel 2004 si è piazzata al 5° posto della classifica "Top sports cars of the 1970s". L'auto è stata progettata dall'italiano Scaglietti. Si tratta della prima serie della 308 GTB, costruita dal 1975 alla metà del 1977. Grazie alla sua carrozzeria in vetroresina, la 308 GTB Vetroresina pesa solo 1.050 kg, circa 150 kg in meno rispetto alle 308 GTB successive. Di questa prima serie sono stati prodotti solo 712 esemplari, il che la rende la versione più ricercata della 308 GTB. Circa 400 esemplari hanno la guida a sinistra e solo un numero molto ridotto di esemplari è disponibile nel colore azzurro che vi proponiamo. Mentre oggi il motore centrale V8 è indissolubilmente legato alla Ferrari, all'epoca della 308 GTB era ancora un fenomeno nuovo. Il V8 era stato introdotto solo di recente nella 308 GT4. Il V8 da 2,9 litri di quell'auto è arrivato anche sulla 308 GTB. Il motore rimase per il resto invariato, tanto che entrambe le 308 GTB, proprio come la GT4, hanno una potenza di 255 CV.Una Vetroresina si differenzia esteticamente dalla 308 normale per:- Luci di retromarcia nel paraurti invece che negli indicatori di direzione- Sul montante A c'è un bordo nero per collegare i pannelli- Il pannello tra i fanali posteriori è dritto e non ha un incavo per la targa- Sempre dotata di uno scarico singolo