Verniciata di fresco in Pino Verde
Certificazione Ferrari Classiche
Relazione completa di Marcel Massini
Soggetta a ristrutturazione per 120.000 sterline
La 330 GTC fu presentata al mondo al Salone di Ginevra nel marzo del 1966. Dotate di un motore V-12 da quattro litri che produceva 300 CV a 7.000 giri/min. con triplo carburatore Weber, queste vetture presentavano freni a disco idraulici, sospensioni completamente indipendenti e un telaio tubolare in acciaio simile a quello della 275 GTB.
Con uno stile discreto per coloro che desideravano utilizzare regolarmente le loro 330 GTC, queste vetture si sono rapidamente guadagnate la reputazione di eccellenti gran turismo. La carrozzeria Pininfarina aveva un muso simile a quello della 400 Superamerica e una coda simile a quella della 275 GTS. Ogni vettura era dotata di serie di interni in pelle e finestrini elettrici, mentre l'aria condizionata era disponibile come optional. Ne furono costruiti solo 598 esemplari.
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Storia della proprietà
Certificato d'origine della fabbrica rilasciato il 6 ottobre 1966 e venduto nuovo dalla Ferrari S.p.A. tramite il concessionario ufficiale Romeo Pedini, di Perugia, alla prima proprietaria signora Giuseppina Giovagnoli, che ha acquistato la vettura per conto di Renato Giomi, Perugia, Italia, prezzo d'acquisto dichiarato 6'500'000 lire italiane.
Sottoposta a manutenzione da parte della Ferrari Factory Assistenza Clienti di Viale Trento Trieste a Modena, da nuova fino a quando il contachilometri segnava 39'463 km.
Il 4 aprile 1969 è stata venduta da Renato Giomi al secondo proprietario Italcarta S.p.A., che l'ha fatta revisionare in fabbrica con il contachilometri a 48'608 km.
Il 6 agosto 1969 viene venduta da Italcarta S.p.A. al terzo proprietario Cesare Locarno di Milano.
Il 14 novembre 1969 viene venduta da Locarno a Sergio Lovati di Milano.
Il 19 maggio 1971 viene venduta da Lovati, tramite il concessionario Achilli Motors, al quinto proprietario, la signora Teresa Barberis, di Molina, Italia.
In seguito fu venduta tramite il concessionario italiano Dino Armando Genghini che la esportò dall'Italia agli Stati Uniti.
1979 messa in vendita da Ed Watermans Thorobred Motorcars di Arlington, VA/USA
1985 messa in vendita da John X.Carrier, residente a Virginia Beach, VA/USA
1991 - 1993 messa in vendita da Peter Rau di Touring Garage a Oberweningen, Svizzera.
1993 - 2014 Proprietà a lungo termine nella collezione di Rocco Tiso-Furger di Wollerau, Svizzera.
Settembre 2014 In vendita da Classic Sportscar di Wädenswil, Svizzera
Gennaio 2021 Roland Hachler, Svizzera
Oggi - di proprietà di Talacrest.
Lavori recenti
Appena sottoposta a una ristrutturazione da oltre 120.000 sterline con motore, cambio e sospensioni completamente rifatti e vernice fresca. Assolutamente in regola e non ha bisogno di nulla.
Viene fornita con una relazione dettagliata di Massini e Ferrari Classiche, oltre alla documentazione delle recenti spese sostenute da GTO Engineering in preparazione alla vendita.
Un grande esempio di questo popolare modello rifinito in una superba combinazione di colori.
https://www.talacrest.com/ferrari-sales/1966-ferrari-330-gtc/13722
