Usato, 1959 Ferrari 250 GT Pininfarina Serie I Coupé: Questa Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé del 1959, con numero di telaio 01315 GT, è una vettura sopravvissuta ben conservata ed è la 143esima delle 202 Serie I PF Coupé con freni a tamburo e presa interna costruite. Come Coupé Serie I PF, il n. 1315 GT è stato originariamente costruito dalla fabbrica con il tradizionale motore tipo 128D a doppio spinterogeno, tre carburatori Weber 36 DCL, un cambio manuale a quattro marce, freni idraulici a tamburo sulle quattro ruote e ruote metalliche Borrani. Entrò alla Carrozzeria Pinin Farina per ricevere la carrozzeria il 18 febbraio 1959 e fu completata nel maggio 1959, con un'elegante e non comune combinazione di colori: Bianco con il tetto dipinto di Grigio Conchiglia. Consegnata nuova alla Luigi Chinetti Motors di New York nel giugno 1959, il primo proprietario è sconosciuto. Nel 1965 la 250 PF s/n 01315 GT fu acquistata da Buckley D. Sowards, un avvocato di Waite Hill, Ohio. Il signor Sowards ha tenuto la vettura per i successivi 49 anni, vendendola nel 2014. La 250 PF s/n 01315 GT conserva gli interni originali, che mostrano un delizioso aspetto invecchiato, che aggiunge carattere e fascino unico alla vettura. Il contachilometri indica attualmente meno di 40.000 miglia, che riteniamo essere originali date le condizioni generali della vettura. Sebbene l'auto sia stata verniciata, compreso il tetto rifinito in oro metallizzato, sembra essere un esemplare in gran parte non restaurato, in quanto mostra l'onesta patina della sua età, compresi alcuni controlli sulla vernice.Purtroppo, nel corso degli anni, diverse centinaia di 250 Coupé PF sono diventate repliche di 250 SWB o 250 California Spyder, in quanto il telaio, il motore, la trasmissione, le sospensioni e i freni sono più o meno identici, il che rende facile la ri-carrozzeria. Le poche 250 GT Coupé sopravvissute offrono un valore eccezionale nello schema generale delle Ferrari da collezione. Grazie allo stile sottile, all'ammissibilità agli eventi e alle meravigliose caratteristiche di guida della serie 250, questo modello offre qualcosa sia ai collezionisti di Ferrari esperti che a quelli in erba. È raro trovare un esemplare originale, come questo, che sia rimasto di proprietà di un solo proprietario per quasi mezzo secolo. 250 PF s/n 01315 GT conserva il motore, il cambio e il differenziale originali, con i numeri di targa, ed è accompagnata da un raro, originale e per lo più completo porta attrezzi in pelle con gli strumenti, il cric e la pistola per il lubrificante, oltre a un manuale originale del proprietario della 250 GT. La 250 PF s/n 01315 GT ha appena completato la ricostruzione completa dei freni e dell'impianto idraulico e la messa a punto dei carburatori da parte di Chris Dugan della Dugan Enterprises, Oceanside Cal. Come ha dichiarato Chris Dugan (un giudice FCA dell'epoca Enzo), l'auto è meravigliosamente completa di tutti i componenti originali, ad eccezione di una moderna pompa del carburante. Il motore funziona bene ed è ben tarato, la pressione dell'olio è ottima, il cambio scatta bene tra le marce e l'impianto frenante ricostruito lo traina dalla velocità. Tutti gli indicatori funzionano, la meccanica è ben organizzata e, sebbene non sia perfetta, è uno studio sulla patina pronta all'uso, un piacere da possedere e da guidare a un brunch domenicale o a un raduno Cars and Coffee del fine settimana. Una splendida scoperta nelle sue condizioni di massima integrità, con tutti i numeri corrispondenti, questa prima Ferrari è un premio unico per l'astuto collezionista. S/n 1315 GT. 250 GT Pinin Farina Coupé. Serie I, spina interna. 143. Sotto-Bianco MM10319. Top-Grigio Conchiglia MM16249. Plastica e pelle nero 8500. Elencata come 250 GT PF Coupé nei registri Pininfarina. Vettura di prima serie con freni a tamburo e cambio a quattro marce a leva disassata. 143° esemplare su un totale di 202 Serie I PF Coupé costruiti. Numeri corrispondenti Sopravvissuta ben conservata La 143esima delle 202 Coupé PF della Serie I con freni a tamburo interni costruite Elegante e non comune combinazione di colori Bianco con il tetto verniciato in Grigio Conchiglia Offerta con il suo manuale d'uso e la sua cartella attrezzi in pelle per lo più completa Recente ricostruzione completa dei freni e dell'impianto idraulico e una messa a punto dei carburatori Meccanicamente forte Un esempio in gran parte non restaurato con patina in tutti i posti giusti Prezzo: $467.500