Anche per gli elevati standard di Maranello, la Ferrari F355 rimane indiscutibilmente un'automobile di riferimento. Molto più di una 348 aggiornata, come era stata inizialmente definita, la F355 è la prima delle Ferrari veramente moderne: un'esperienza di guida magnifica, che si ispira all'aura artigianale dei suoi predecessori, offrendo al tempo stesso prestazioni che rimangono eccezionali ancora oggi.

Presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 1994, la F355 adottava teste dei cilindri in stile F1 sul suo V8 da 3,5 litri per aumentare il limite di giri fino alla stratosferica velocità di 8.250 giri/min. La F1 è stata d'ispirazione anche per la trasmissione: la 355 è stata la prima Ferrari moderna con un cambio automatico a frizione singola, presentato in anteprima nel 1997.

Ma se si potesse in qualche modo mettere da parte il suo genio tecnico, la F355 lascerebbe comunque a bocca aperta per la sua bellezza classica e farebbe battere il cuore con la sua velocità e maneggevolezza fenomenali. Considerate che la F355 era in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 4,7 secondi, di percorrere il quarto di miglio in 12,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di quasi 300 km/h. Non si tratta di un viaggio nostalgico, né di un'auto da passeggio, ma di una supercar ben progettata che delizierà il suo futuro custode ogni volta che premerà la chiave d'accensione.

Questa particolare F355 ha lasciato la fabbrica il 6 marzo 1996 ed è stata consegnata al suo primo proprietario a Modena nell'agosto dello stesso anno. Dopo quattro proprietari in Italia, l'auto è arrivata da noi a Dubai, dove abbiamo eseguito un intervento completo di revisione del motore e delle cinghie di distribuzione nel febbraio del 2024, a poco più di 20.000 chilometri da nuova. Questa F355, in un classico Rosso Corsa, è nella sua configurazione originale ed è corredata di attrezzi, manuali e documentazione di servizio.