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Testarossa originale Blu Sera "5 Bulloni". Da nuova è stata consegnata dal noto concessionario belga Francorchamps. Usata dal 1989 da due proprietari entrambi membri dei club del marchio Ferrari. Quasi impossibile da trovare in questa combinazione di colori. Viene fornita con custodia, libri tra cui un libro di manutenzione timbrato e fatture per coprire l'intera manutenzione della vettura. L'ultimo cambio di cinghia è stato fatto nel 2022. Una stella nascente nel mondo delle Ferrari da investimento, utilizzabile, potente e affidabile.
Descrizione del modello
La Ferrari Testarossa (Tipo F110) è entrata in produzione nel 1984 come successore della Berlinetta Boxer. L'auto, disegnata da Pininfarina, è stata originariamente prodotta dal 1984 al 1991, con due revisioni del modello dopo la fine della produzione della Testarossa e l'introduzione della 512 TR e della F512 M, prodotte dal 1992 al 1996. Sono state prodotte quasi 10.000 Testarossa, 512 TR e F512 M, che ne fanno uno dei modelli Ferrari più prodotti, nonostante il prezzo elevato e il design esotico. La Testarossa fu presentata in anteprima al Salone dell'Auto di Parigi del 1984. In tutte le versioni della Testarossa la potenza veniva trasmessa alle ruote da un cambio manuale a cinque velocità montato posteriormente. Il motore posteriore centrale (tra gli assi ma dietro l'abitacolo) mantiene il centro di gravità al centro della vettura, aumentando la stabilità e migliorando la capacità di guida in curva. La Testarossa originale fu riprogettata per il 1992 e presentata come 512 TR e F512 M al Salone dell'Auto di Parigi del 1994. La vettura abbandonò la sigla TR e aggiunse la M, che in italiano stava per modificata, e la versione finale della Testarossa.

Caratteristiche tecniche
Carrozzeria
Lunghezza: cm (in): 448 (176.6)
Larghezza: cm (in): 198 (77.8)
Altezza: cm (in): 113 (44.5)
Passo: cm (in): 255 (100.4)
Peso: kg (lb): 1506 (3320)
cilindrata: V12 piatto da 4942 cc (302 cu in), montato in posizione centrale
Ingranaggio valvole: 48
Sistema di alimentazione: Iniezione Bosch K-Tronic
Cambio: Manuale a 5 rapporti
Ruote motrici: trazione posteriore
Guida a sinistra
Potenza massima: 385 CV a 6300 giri/min.
Coppia massima: 490 Nm a 4500 giri/min
Velocità massima: 275 km/h (171 mph)