Nel 1976, la Ferrari introdusse per la prima volta una vettura con cambio automatico. Pur essendo equipaggiata con un cambio Borg Warner proveniente dall'America, la vettura non fu mai venduta ufficialmente in quel Paese. La Ferrari pensava di poter attirare l'acquirente americano, ma i requisiti sulle emissioni, non rispettati nonostante l'uso di un sistema di iniezione Bosch KJetronic, minarono i piani italiani. Il design innovativo di Pininfarina, una delle prime vetture senza la classica griglia tra i fari, raggiunse rapidamente i fan della Ferrari attraverso la stampa automobilistica e fu importato in parallelo in misura molto limitata. Il progetto della Ferrari in combinazione con l'elegante design di Pininfarina fu un successo in America. A causa delle importazioni "illegali" e del piccolo mercato europeo dell'epoca, furono costruiti pochi esemplari della 400i. Solo 884 esemplari rendono la 400i una delle più rare V12 classiche. E grazie al cambio automatico, è adatta come gentlemen driver, in grado di portarvi da Albert Heijn con la stessa rapidità e disinvoltura a Parigi. Questo splendido esemplare è stato esportato dall'Italia in California alla fine degli anni '90 e, per soddisfare i requisiti ambientali, è stato dotato di convertitori catalitici e della relativa accensione elettronica. Una soluzione da utilizzare, ad esempio, nelle aree tedesche dove è richiesto un catalizzatore. All'epoca l'auto era priva di ruggine e originale. Naturalmente, questo non cambierà nella secca California, quindi l'auto è ancora in ottime condizioni. Nel bagagliaio si trova un discendente diretto del V12 progettato dall'ingegner Colombo che equipaggiava anche la famosa Daytona. Un "fatto" che farà impressione quando gli amici ammireranno il vostro ultimo acquisto.
Non sarà facile trovare un esemplare migliore di questa 400i originale e non usurata. Una top car seria in ogni dettaglio. Come si dice in questi giorni, numeri e colori corrispondenti.
EQUIPAGGIAMENTO
Completamente equipaggiata con aria condizionata, finestrini elettrici, servosterzo, volante regolabile, interni completamente rivestiti in pelle, vetri oscurati, ecc.
ESTERNO
Questa 400i è stata verniciata nel raro e quasi spettacolare Oro Longchamp. La bella vernice lucida e profonda è intatta e l'auto è sempre stata esente da ruggine e danni. Anche i sensibili paraurti neri opachi sono eleganti e intatti. Si vedano gli accoppiamenti perfetti e le lamiere eleganti. Eccezionalmente bella e originale.
