Ferrari 328 GTS - Rosso Corsa - 1987 La Ferrari 328 GTS del 1987, rifinita nell'iconico Rosso Corsa con interni in pelle nera o beige, rappresenta l'essenza della linea V8 classica della Ferrari: stile deciso, meccanica raffinata ed eleganza senza tempo. Come successore del modello del 1986, questa versione si basa sul collaudato concetto della 328 con sottili miglioramenti nelle finiture e nella qualità costruttiva complessiva. Disegnata da Pininfarina, la carrozzeria emana eleganza italiana: archi muscolosi, linee affilate e proporzioni ideali che definiscono il design Ferrari degli anni Ottanta. La versione GTS è dotata del famoso tetto a targa, che consente di passare facilmente da una coupé chiusa alla guida a cielo aperto, una caratteristica apprezzata sia dai puristi che dagli appassionati di guida. Sotto il cofano si trova il collaudato V8 aspirato da 3,2 litri, che eroga 270 CV attraverso un cambio manuale a cinque rapporti. Il motore risponde con prontezza, erogando una potenza lineare e la tipica colonna sonora Ferrari: potente, cruda e melodica. Guidare quest'auto è un'esperienza meccanica, coinvolgente e coinvolgente, proprio come ci si aspetta da un'auto sportiva dell'era analogica. Ciò che distingue il modello del 1987 dalla versione del 1986 sono i sottili ma evidenti miglioramenti apportati alla qualità della vernice, all'impianto elettrico e alle finiture generali. Tecnicamente identica, l'edizione 1987 offre una sensazione leggermente più raffinata, pur mantenendo la sua purezza meccanica. Inoltre, è antecedente all'introduzione dell'ABS (metà del 1988) e conserva i cerchi a razze piatte e l'impianto frenante tradizionale, elementi preferiti dai collezionisti e dai puristi della guida. Questa Ferrari 328 GTS Rosso Corsa del 1987 è un'icona che richiede sia ammirazione che azione. Unisce un'estetica accattivante a un'affidabilità meccanica che la rende adatta sia a una guida sportiva che a una crociera rilassata. Un classico con stile, anima e valore futuro. La 328 GTS del 1987 si è giustamente guadagnata un posto nella storia della Ferrari.
