Avrà acquistato una Ferrari 328 GTB nel 1989 e l'avrà mantenuta in condizioni tali che ora un altro acquirente può acquistare una nuova Ferrari 328 GTB. In effetti, il primo proprietario svizzero ha percorso solo 14.500 chilometri con la sua purosangue gialla e lo ha fatto, almeno così sembra, esclusivamente in un ampio garage. Davvero nulla indica il maltempo, il cattivo fondo stradale o altre condizioni di traffico che permettono a un'auto di invecchiare.Della Ferrari 328 ne sono state costruite più di 7.500, in due stili di carrozzeria. La coupé che porta il nome di GTB (con la B di Berlinetta) e la variante targa chiamata GTS (Spider). La coupé è di gran lunga la più speciale delle due versioni, poiché ne sono state costruite solo 1.344 e la maggior parte di esse era di colore rosso. Anche il nero e il grigio si incontrano regolarmente, mentre la GTB gialla è una combinazione offerta molto sporadicamente. È così che brilla a Brummen in questo momento, una Ferrari praticamente nuova di quasi 25 anni. La Ferrari 328 è il successore dell'ormai classica 308. Con alcune sottili modifiche, la Ferrari è riuscita a rendere la 328 molto più moderna senza perdere il carattere del suo predecessore. Secondo gli esperti, la 328 è più un enorme lifting che un modello a sé stante. Il fatto è che la Ferrari è riuscita a migliorare ulteriormente il telaio e la 328 è un'auto meravigliosamente maneggevole con un fantastico V8 dietro i sedili anteriori. La carrozzeria di questa 328 Giallo Fly è esattamente come ci si aspetterebbe da un esemplare nuovo e sembra quindi passare attraverso un anello. Un esemplare prezioso da cui traspare la pulizia. Il montaggio di porte, cofano e altre parti in lamiera è perfetto. Inoltre, l'auto poggia sulle bellissime ruote originali con pneumatici di buone dimensioni. Elementi come i gommini delle porte, gli specchietti e le luci sono tutti in buone condizioni. Poi gli interni, realizzati in nero scuro e con un look molto sportivo. I rivestimenti in pelle sono bellissimi. Liscio, integro, chiaramente un interno che non ha subito alcun danno. Lo stesso vale per i tappeti, che sono in condizioni impeccabili. I sedili sono meravigliosamente sostenuti e le guance laterali sono completamente prive di danni da imbarco. Una volta seduti, l'occhio cade sulla plancia, dal design semplice, dove spiccano solo il logo giallo sul volante e gli indicatori arancioni dietro di esso. Tutti questi elementi, insieme ai comandi e al cruscotto stesso, sono in condizioni pari al nuovo e funzionano perfettamente. Il motore Quatrovalvole da 3,2 litri, montato trasversalmente nella parte posteriore, eroga 270 cavalli e ha un'ottima tenuta sull'acceleratore. La 328 è nota per offrire al guidatore e ai passeggeri un piacere e un'esperienza di guida senza precedenti. Il motore è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti. Il vantaggio di un'auto come questa, con soli 14.500 chilometri, è naturalmente che il motore non ha subito praticamente alcuna usura dovuta ai chilometri. La Ferrari che vedete qui è in condizioni eccezionali e questo vale non solo per l'aspetto ma anche per la tecnologia. La vettura viene fornita con i libretti originali e le fatture necessarie.