Che giorno speciale deve essere stato quando il primo e unico proprietario di questa Ferrari 575 Maranello ha potuto ritirare il suo nuovo acquisto alla Ferrari Munsterhuis di Hengelo. L'auto era stata assemblata con cura mesi prima ed è di una bellezza senza tempo.
L'esterno è rifinito in "Grigio Titano" e l'interno è rifinito in "Nero" con quei fantastici sedili Daytona. Obiettivamente, la sola combinazione di colori sarebbe un motivo sufficiente per acquistare quest'auto. Il semplice fatto che questo esemplare sia dotato del rarissimo cambio manuale rende l'auto ancora più desiderabile. L'auto ha ricevuto anche uno scarico Tubi per esaltare ulteriormente il suono prodotto dal V12, per gli appassionati di Ferrari il suono di un V12 con scarico Tubi è cibo per l'anima. La Ferrari 575M era un'ulteriore evoluzione della Ferrari 550, che aveva riscosso un grande successo, ed era un po' più raffinata sotto tutti gli aspetti. Ad esempio, la 575 aveva freni più grandi, un motore più potente, un'aerodinamica migliorata e interni più belli. La differenza più grande rispetto alla 550, tuttavia, era che la Ferrari 575M poteva essere ordinata con un cambio da F1; il venditore Ferrari di turno all'epoca la vendeva come: esattamente come guida Schumacher, con le pinne sul volante. Il cambio era fulmineo nell'inserire le marce, ma meno nell'innestarle, per cui l'esperienza di guida era spesso piuttosto stridente e difficile da dosare. Anche il primo proprietario di questa vettura ha notato questo problema durante un giro di prova e ha fatto quello che solo 242 persone avrebbero fatto: selezionare la casella per il cambio manuale. La carrozzeria di questo esemplare è in ottime condizioni. La lamiera è completamente originale. Gli accoppiamenti sono corretti e la lamiera è splendidamente sottile. L'auto è ancora nella sua prima vernice. Non solo la vernice è ben curata. Alcune leggere tracce d'uso sono visibili qua e là, ma nulla che non si adatti al chilometraggio e all'età della vettura. La Ferrari è equipaggiata con i cerchi in lega originali a cinque razze che montano pneumatici Michelin Pilot Supersports nuovi nelle dimensioni corrette. Nella parte posteriore spicca il sottile scarico in stile Tubi. Il Tubi ha terminali leggermente più spessi rispetto alla vettura standard. Anche l'interno della Ferrari è ben curato. I tappeti sono ovviamente originali e in ottime condizioni. Si può dire che l'auto ha trascorso la maggior parte della sua vita in un garage riscaldato. La pelle dei sedili è ancora meravigliosamente morbida e ben curata. L'auto è completamente priva di "bottoni appiccicosi" e ovviamente è sempre stata trattata con cura. La pelle del volante è bellissima, il cambio ha un aspetto fantastico e anche l'headliner è ben fatto. Naturalmente, anche il cruscotto è completamente rivestito in pelle ed è anch'esso in condizioni ben curate. All'epoca, la Ferrari 575M era una lussuosa Gran Tourer, e ovviamente non vi mancherà nulla alla guida di questa splendida berlinetta italiana. Le caratteristiche della Ferrari 575M includono la radio originale Becker, il climatizzatore, il tasto sport, la disattivazione dell'ASR, gli alzacristalli elettrici e i sedili regolabili elettricamente e l'allarme di classe 3. Ma non importa quanto sia bella la carrozzeria o quanto siano belli gli interni. Una Ferrari ha un solo scopo: guidare! Possiamo assicurarvi che questa Ferrari 575M non vi deluderà di certo. Anzi, è un'auto che supererà le aspettative di molti su ciò che una Ferrari di quasi 20 anni è in grado di fare. Il 5,7 litri F133 E/G è un vero capolavoro. L'aspirazione è variabile e il motore è molto solido. Di conseguenza, il V12 produce 515 cavalli ed è abbinato a un meraviglioso cambio manuale a 6 rapporti. La frizione è facile da azionare e ha un buon punto di innesto. La sensazione dello sterzo di questa Ferrari è così meravigliosamente analogica che le moderne offerte di Maranello non sono in grado di eguagliarla. Il motore è piuttosto arretrato nel telaio e contribuisce al fantastico equilibrio della vettura. Nonostante il peso piuttosto elevato di 1.850 libbre, la Ferrari ha un carattere agile ed è semplicemente una gioia guidare quest'auto a tutto gas lungo la vostra strada di montagna preferita. Il suono del V12, lo scatto del cambio quando si inserisce la marcia successiva, tutto contribuisce a creare una fantastica somma di emozioni italiane e di pura esperienza di guida.
L'auto è stata mantenuta per tutta la sua vita presso il concessionario Ferrari ed è quindi tecnicamente in ottime condizioni. L'F133 è conosciuto come uno dei motori V12 più solidi che la Ferrari abbia mai costruito e, con una corretta manutenzione, può gestire senza sforzo un elevato chilometraggio. La Ferrari 575M è un'auto tipica che sa come affascinare il suo guidatore in qualsiasi circostanza. Sia che si viaggi in mezzo al traffico a 2.000 giri al minuto o che si guidi a velocità sostenuta sulla corsia di sinistra in Germania, l'auto può fare tutto, fa tutto e convince a ogni chilometro. L'auto viene fornita con una cartella di bordo completa di tutti i libretti e una torcia Maglite Ferrari e alcune fatture di manutenzione. In breve, una bella e molto rara Ferrari 575M con il cambio manuale estremamente popolare.
