FIAT PULIDORI 750 SPORT GIANNINI G1 n. 006
EX MILLE MIGLIA | QUATTRO VOLTE PARTECIPANTE ALLA MILLE MIGLIA | AMPIA DOCUMENTAZIONE D’EPOCA
Marreyt Classic Cars è lieta di presentare uno dei modelli più affascinanti e insoliti sopravvissuti al mondo dell’automobilismo italiano del dopoguerra: questa Fiat Pulidori 750 Sport, eccezionalmente rara, alimentata dal motore Giannini G1 originale n. 006 e accompagnata da uno straordinario archivio storico che ne documenta la carriera agonistica.
Molto più di una semplice auto idonea alla Mille Miglia, si tratta di una vera e propria partecipante alla Mille Miglia, con documentazione d’epoca che collega direttamente l’auto a una delle gare su strada più leggendarie al mondo.
UNA VERA “SPECIALE” ITALIANA DEL DOPOGUERRA
Costruita da Dario Pulidori di Empoli, l’auto incarna l’ingegnosità e l’ottimismo delle corse italiane del dopoguerra. Come molte delle grandi “speciali” italiane della fine degli anni ’40, nacque come una modesta Fiat prima di essere trasformata in una macchina da competizione ultraleggera. Dotata di un motore da corsa Giannini G1 e rivestita da una carrozzeria in alluminio realizzata a mano dal carattere fortemente distintivo, il risultato fu un’auto costruita con un unico obiettivo: la velocità.
La sua carrozzeria meravigliosamente eccentrica e inconfondibilmente italiana riflette perfettamente lo spirito dell’epoca. Costruite da artigiani piuttosto che da grandi aziende, auto come questa non sono mai state progettate per conformarsi alle convenzioni stilistiche di fabbrica. Rappresentano invece un capitolo unico nella storia dell’automobilismo, in cui i singoli costruttori perseguivano le prestazioni attraverso la creatività, l’innovazione e la passione. Oggi, queste “speciali” italiane costruite a mano sono tra le auto da competizione dell’era della Mille Miglia più carismatiche e ricercate dai collezionisti.
STORIA DOCUMENTATA DELLA MILLE MIGLIA
L’archivio allegato contiene una straordinaria raccolta di documenti originali, tra cui la corrispondenza d’epoca tra Dario Pulidori e l’Automobile Club di Brescia, i documenti ufficiali di iscrizione alla Mille Miglia, i documenti assicurativi e le comunicazioni firmate da Renzo Castagneto, il leggendario organizzatore della Mille Miglia.
Questi documenti attestano in modo definitivo la partecipazione dell’auto alla Mille Miglia del 1947. Le testimonianze dell’epoca rivelano inoltre che la Fiat di Pulidori ottenne risultati eccezionali durante la gara, guidando la categoria Sport 750 cc per gran parte del percorso e rimanendo in testa alla classifica di classe fino alle porte di Roma, prima di ritirarsi definitivamente dopo Asti a causa di un guasto meccanico. Le pubblicazioni storiche descrivono l’auto come una delle concorrenti più veloci della sua classe.
La storia non finisce qui. I documenti storici e la documentazione successiva confermano la partecipazione continuativa alle edizioni della Mille Miglia tra il 1947 e il 1950, rendendo questa vettura una delle pochissime “speciali” italiane sopravvissute con una storia agonistica pluriennale alla Mille Miglia documentata.
COSTRUITA DA DARIO PULIDORI
L’importanza dell’auto va oltre la sua partecipazione alle gare. Fonti d’epoca identificano Dario Pulidori non solo come pilota, ma anche come costruttore dell’auto stessa. Ciò eleva la Fiat Pulidori da veicolo di serie modificato a vera e propria auto da competizione costruita all’epoca, realizzata da uno dei tanti ingegneri e appassionati italiani indipendenti che hanno contribuito all’età d’oro dell’automobilismo italiano.
Un recente Certificato d’Identità ASI conferma inoltre:
• Telaio Fiat originale
• Motore Giannini G1 originale n. 006 con testata Siata OHV
• Costruzione e modifica a cura di Dario Pulidori nel 1947
• Partecipazione a quattro edizioni della Mille Miglia tra il 1947 e il 1950
• Conservazione della configurazione storica della vettura per la Mille Miglia
PEDIGREE AGONISTICO D’EPOCA
Oltre alla Mille Miglia, l’auto è legata anche a diverse importanti competizioni italiane dell’epoca, tra cui il Circuito delle Cascine a Firenze, il Circuito di Ferrara e il Circuito di Montenero, rafforzando ulteriormente il suo autentico pedigree agonistico.
Oggi, la Fiat Pulidori si presenta come un esemplare eccezionalmente raro e altamente evocativo della tradizione italiana delle auto da competizione. Offre qualcosa di sempre più difficile da trovare nell’odierno mercato delle auto da collezione: genuina originalità, provenienza documentata, storia indiscutibile legata alla Mille Miglia e una personalità del tutto propria.
UN’OPPORTUNITÀ UNICA
Per il collezionista che cerca qualcosa di più di un’altra auto sportiva splendidamente restaurata, questa Fiat Pulidori rappresenta l’opportunità di acquisire un vero e proprio pezzo di storia della Mille Miglia: una vettura che racconta la storia delle corse automobilistiche italiane del dopoguerra esattamente così come si è svolta.
Noi di Marreyt Classic Cars accompagniamo da molti anni i partecipanti lungo l’intero percorso della Mille Miglia — dalla preparazione del dossier di candidatura e dalla gestione delle procedure di iscrizione alla logistica, alla preparazione e all’assistenza in loco durante l’intero evento.
Per chi intende partecipare all’edizione del centenario nel 2027, questa Fiat Pulidori 750 rappresenta un punto di partenza particolarmente allettante. Vi invitiamo calorosamente a scoprire questa straordinaria veterana della Mille Miglia nel nostro nuovo showroom a Ternat, in Belgio.
