Ecco la quintessenza dell'hot rod. Questa splendida roadster Ford del 1932 combina il look iconico di un highboy Deuce con una grande abilità artigianale e componenti di qualità. Dalla vernice rossa brillante al motore crate con testata in alluminio, dagli interni in pelle personalizzati alla capote rimovibile, questo è il tipo di auto che si fa notare ovunque vada.
Intitolata a una Ford del 1932, quest'auto è stata originariamente costruita intorno al 2000, ma è stata rifatta cinque anni e 5.000 miglia fa. Il telaio utilizza guide American Stamping con traverse Deuce Factory, mentre la carrozzeria è stata realizzata da Kilbourne con vernice Torch Red di alta qualità. Il pannello del cofano Hagan è fissato con cinghie a molla della vecchia scuola. Sono presenti anche un parabrezza inclinabile Lobeck e una griglia Brookville. La capote in tessuto monopezzo utilizza una struttura rigida e leggera che ne facilita la rimozione da parte di una sola persona. Il look brillante è ben accentuato dalle ruote American Racing in alluminio da 15" con pneumatici BF Goodrich (195/60 anteriori, 255/70 posteriori).
La trasmissione è stata aggiornata con un motore di serie della Engine Factory. Questo Chevy da 350 ci ha una potenza di 375 CV. I punti salienti includono pistoni da 9,5:1, testate in alluminio Edelbrock, un albero a camme Comp Cams (260/268 di durata), un collettore di aspirazione in alluminio lucidato e un carburatore Holley. La trasmissione è un TH350 automatico con kickdown, seguito da un terminale posteriore Ford 9". Si tratta di una ricetta ben collaudata per qualsiasi auto da strada, particolarmente efficace in un'auto da strada così leggera.
Le sospensioni anteriori sono costituite da un assale Super Bell I-Beam con molla Posie e ammortizzatori Pete & Jakes. Al posteriore c'è un assetto a quattro bracci Pete & Jakes con ammortizzatori regolabili TCI. Lo sterzo impiega un piantone e una scatola dello sterzo Flaming River, mentre i freni a disco a 4 ruote sono Magnum. Tra le dotazioni aggiuntive figurano il serbatoio del carburante Vintique e le barre divisorie, il radiatore AFCO e il radiatore della trasmissione e una ventola elettrica da 16 pollici.
Gli interni in pelle nera personalizzati sono di Auto Weave e hanno un aspetto pulito e compatto con una sensazione di morbidezza. È proprio quello che si vorrebbe da una roadster come questa. Il sedile è di Glide Engineering, mentre il cruscotto e il volante sono di Lobeck. Gli indicatori centrali sono di Stewart Warner, mentre l'impianto audio JVC è dotato di USB e Bluetooth. È presente anche un cambio Lokar e un cablaggio Kwik Wire. L'auto è inoltre dotata di clacson, indicatori di direzione e interruttore di sicurezza in folle. Anche il bagagliaio è completamente rifinito e si abbina agli interni.
La Ford â32 è una delle hot rod più popolari al mondo, e per una buona ragione. Non solo ha grandi linee, ma rappresenta anche l'alba di un'epoca, quando la potenza del V8 e l'espressione "hot rod" iniziarono a prendere piede. Questo esemplare di qualità offre una grande flessibilità in un pacchetto affidabile che vi farà sorridere ogni volta che aprirete il garage.
