Vai su www.noreserveclassics.com per vedere oltre 50 foto e video di alta qualità di questa Ford GT PB1-1 prototipo "Nardo" del 2005 e del nostro altro inventario.
No Reserve Classics presenta con orgoglio questo prototipo "Nardo" del 2005 Ford GT PB1-1 – la Ford GT che ha lanciato una leggenda.
Se sei un acquirente interessato e vuoi verificare le condizioni di questo veicolo, le ispezioni sono benvenute e incoraggiate. Sentiti libero di fissare un appuntamento con un ispettore affidabile e saremo felici di facilitare un'ispezione approfondita, incluso il posizionamento dell'auto su un ascensore.
Questo veicolo è uno dei nostri arrivi più recenti e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Attualmente stiamo ispezionando, facendo manutenzione e dettagliando l'auto. Si prega di attendere 4-6 settimane per il completamento.
Sotto il cofano è dotato di un motore V8 modulare DOHC sovralimentato da 5,4L che eroga 550 cavalli e 500 lb-ft di coppia. Ha un cambio manuale a 6 marce ed è un prototipo di costruzione rappresentativo PB1-1. È stata certificata per raggiungere una velocità massima di 209,1 MPH al Nardo Ring in Italia. Questa vettura è una delle sole due Ford GT inviate in Europa per test di validazione ad alta velocità, equipaggiata con aeroplani di raffreddamento in sviluppo, un programma di sviluppo per pneumatici Hoosier R6, specifiche di allineamento delle piste SVT, una gabbia di sicurezza e doppie imbracature da corsa Sparco a 5 punti.
L'esterno presenta una finitura gialla di fabbrica ed è un prototipo ingegneristico originale PB1-1 Ford. Include componenti aerodinamici per raffreddamento in sviluppo, configurazione di validazione ad alta velocità prototipo e l'identificazione originale del prototipo Ford. È considerato uno dei Ford GT storicamente significativi mai prodotti.
All'interno presenta un interno in pelle nera con sedili a secchiello Ford GT di fabbrica, doppie imbracature Sparco a 5 punti, una gabbia antirrollo integrata e configurazione strumentale prototipo. L'interno contiene componenti originali Ford Engineering.
La documentazione e la provenienza del veicolo includono il VIN 1FAFP90S25Y400037, rendendolo il primo veicolo nel programma di produzione rappresentativo di Ford. Include l'accordo originale di vendita dell'attrezzatura Ford SVT, un'ampia documentazione ingegneristica Ford, i documenti di test originali Nardo e i supporti di prova Target 200. È stato presentato durante il lancio stampa europeo della Ford GT ed è un veicolo di prova documentato per la rivista Top Gear di luglio 2004. Materiali aggiuntivi includono pannelli originali, fotografie, corrispondenza, CD, poster e materiali per eventi. È stato acquisito direttamente dalla Ford Motor Company da Chris McGregor e ha una provenienza continua dal proprietario originale della Ford.
