1964 Ford Mustang Fastback 2+2

Prezzo su richiesta

1964 Ford Mustang Fastback 2+2

Prezzo su richiesta
  • Modello
    Ford Mustang Fastback 2+2
  • Anno
    1964
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Oud-Rekem, 3621 Lanaken, Belgium
  • Paese
  • Pubblicato
    28.02.2024
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VIN
N/A
Colore
Blu
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
N/A
Classics2drive BVBA
Classics2drive BVBA3621 Oud Rekem
Tempo di risposta medio: circa 2 ore
classics2drive.com
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Descrizione

- Ford Mustang Fastback 2+2 del 1964
- Partecipante nel 2013 al noto e spietato "Rally Pechino-Parigi"!!!
- L'auto è in condizioni eccellenti

Questo fantastico esempio, incredibilmente affidabile, molto desiderabile e utilizzabile, è una Ford Mustang fastback del 1964 in condizioni eccezionali!

Motore 289, cilindro V8, 4736 cc che garantisce un enorme piacere di guida!

L'auto è rimasta negli Stati Uniti per tutta la sua vita fino a quando è stata acquistata e importata in Germania nel 2011. La decisione è stata quella di costruire l'auto per il rally Pechino-Parigi del 2013. Una sfida spietata e un'avventura per l'uomo e la macchina! 13.500 km in 33 giorni! La robusta tecnologia, la macchina di grandi dimensioni e la disponibilità di tutti i pezzi di ricambio sono stati i fattori decisivi per l'acquisto dell'auto.

L'auto è stata sottoposta a un ampio restauro senza alcun risparmio! L'auto è stata completamente smontata, la carrozzeria è stata smontata, i pannelli del pavimento sostituiti, la cavità della carrozzeria sigillata per proteggere la ruggine, le porte e i finestrini sono stati ricostruiti con parti originali, i pannelli cromati restaurati, il cofano è stato sostituito con un cofano GT 350 tipicamente GFK con presa d'aria.
Cambio e motore ricostruiti, guarnizioni e parti soggette a usura rinnovate, carburatore sostituito per fare 'Edelbrock', assale posteriore e differenziale rivisti, molle a balestra sostituite con nuove, freni convertiti in freni a disco, doppia pompa elettrica del carburante, sistema frenante a doppio circuito, ammortizzatori Koni anteriori e posteriori, pneumatici 205/70 R15

Modifiche Pechino-Parigi:
Alcune modifiche sono state effettuate perché fortemente raccomandate dall'organizzazione di "Pechino-Parigi":

- Installazione di una gabbia di sicurezza
- Protezione antincastro
- 6 pneumatici su cerchi in acciaio
- Serbatoio più grande da 120 litri
- Montaggio su pompa elettrica con pompa di riserva
- Sedili Recaro
- Cinture di sicurezza
- Tripmaster
- Alternatore migliore e più potente
- Sistema di accensione senza contatto
- Rimozione della panca dei sedili posteriori
- Trasferimento della batteria nel bagagliaio, come di consueto per le Shelby, per un migliore bilanciamento dei pesi.
- Installazione dell'interruttore automatico, elettrico
- Installazione di strumenti aggiuntivi, quali pressione dell'olio, temperatura dell'acqua, temperatura dell'olio, strumento della benzina, voltometro, tachimetro

Durante tutte le conversioni, si è cercato di garantire che il maggior numero possibile di modifiche potesse essere installato a posteriori, se necessario, senza alterare in modo permanente il veicolo.
Su quest'auto non sono stati risparmiati costi e sforzi. È davvero incredibile. I lavori più raffinati sono stati eseguiti nei dettagli e nella perfezione!

Questa Ford è in ottime condizioni tecniche e beneficia di un recente e importante controllo di manutenzione.
Condizioni ottiche e cosmetiche: anche la combinazione di colori è molto gustosa ed elegante, la carrozzeria è splendidamente verniciata in blu scuro esterno con una bella lucentezza e solo pochissimi segni di utilizzo sono presenti. Carrozzeria dritta. L'auto è in condizioni fantastiche. Il colore esterno è stato cambiato da Prairie Bronze Metallic a Night mist Blue, strisce GT 350

Storia:
L'auto ha trascorso tutta la sua vita negli Stati Uniti, principalmente in California, quando è stata importata in Germania nel 2011 da un garage di auto d'epoca.
Dal 2011 al 2012 è stata restaurata dal proprietario tedesco con motore e meccanica ricostruiti nel 2011 da Hammer Performance (D). Cambio e differenziale sono stati ricostruiti da Rennsportgetriebe Oberlack (D) e modificati per le corse su lunga distanza da CarDiff Motorsport, tutti in Germania.
Nel corso degli anni è stata sottoposta a un'attenta manutenzione con la filosofia "senza compromessi"!

L'auto è corredata da una documentazione completa, da tutte le fatture relative ai lavori eseguiti e da un'ampia serie di fatture e ricevute. Un'auto da vero pilota! Semplicemente sorprendente e un vero spasso da guidare!
È immatricolata in Germania con targa tedesca!!!

Questo fastback più certamente non delude in qualsiasi reparto e deve essere visto e guidato per essere pienamente apprezzato!
Se siete dei VERI fan/appassionati di Ford Mustang fastback che cercano un'auto competitiva con carattere e grande esperienza di guida per partecipare nuovamente all'esperienza "Peking to Paris" o per fare qualsiasi altro rally o tour di auto d'epoca, allora avete qui un'auto meravigliosa con cui godervi la prossima stagione. È una bellezza e meravigliosa da guidare.

Ulteriori dettagli, foto e informazioni sono disponibili su richiesta.

Tradotto da DeepL

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