Marca: Ford
Modello: Mustang
Prezzo: 149900 USD
Versione:
Anno:
Potenza: CV
Tipo di carburante:
Cambio: Automatico O/D
Colore: TruBlu metallizzato
Colore interno: Nero/Blu
Ruote motrici:
Volante:
Numero motore:
Numero di telaio:
Qui viene offerta una delle Mustang più uniche e storicamente intriganti mai costruite, una Ford Mustang Hardtop Retractable Coupé del 1964½, costruita su misura nel 2005 da Jon Wilhelm di Wilhelm Motor Works a Draper, nello Utah, e completata su licenza da Shelby Automotive come prototipo GT350CR, designato Continuation Retractable. Concepita come un'audace estensione dell'eredità della Shelby GT350, questa straordinaria Mustang è stata progettata per combinare lo stile delle prime Mustang, l'etica delle prestazioni Shelby e un concetto di tetto rigido retrattile mai offerto prima da Ford o Shelby.
Il programma GT350CR è stato commissionato insieme a uno sforzo parallelo per sviluppare una GT350C, una versione cabriolet tradizionale sottoposta all'approvazione di Shelby Automotive. Con l'assistenza di Mustangs Plus e di The RestoMod Shop di Stockton, California, che ha fornito i componenti per la famosa GT500E "Eleanor" costruita da Unique Performance, il progetto è stato realizzato con uno standard eccezionalmente elevato. In totale, sono state costruite circa quattro unità: le prime tre erano GT350C cabriolet, mentre questa vettura è l'unica GT350CR cabriolet con tetto rigido retrattile completata. Questo esemplare unico è stato utilizzato come veicolo promozionale ufficiale, esposto al SEMA, esposto e vinto agli eventi del Mustang Club of America e presentato direttamente ai direttori della Shelby Automotive come modello di valutazione finale per la potenziale produzione in scala reale.
Nonostante il forte interesse e l'esposizione pubblica, nel 2007 una disputa sulle licenze tra Jon Wilhelm e Carroll Shelby ha portato a una brusca conclusione del progetto prima che potesse iniziare la produzione in serie. Con l'interruzione del programma, la GT350CR non è mai andata oltre lo stadio di prototipo. Di conseguenza, quest'auto si è trasformata da una proposta di modello di continuazione in un'impresa profondamente personale per lo stesso Wilhelm, che alla fine è entrato a far parte della sua collezione privata.
Partendo da una vera piattaforma Mustang Coupé del 1964.5, l'idea di utilizzare i progetti ingegneristici originali creati da Ben Smith, ex ingegnere Ford dietro la Fairlane Skyliner Retractable della fine degli anni Cinquanta, ha dato vita a questo concept di Mustang Retractable. La vettura incorpora un pannello del tetto personalizzato in fibra di carbonio in due pezzi che si ripiega manualmente in un vano del bagagliaio realizzato su misura tramite un coperchio del bagagliaio a cerniera inversa, anch'esso realizzato su misura in fibra di carbonio con spoiler a coda d'anatra integrato di ispirazione Shelby. Un altro sottile dettaglio della carrozzeria si trova lungo i parafanghi inferiori e i bilancieri come accento aerodinamico a effetto suolo.
Restaurata in modo veramente rosticceria, con ogni parte che doveva essere nuova di zecca e disponibile per i clienti durante la produzione, sarebbe stata costruita con grande attenzione ai dettagli. Il telaio unibody di fabbrica è stato rinforzato sotto, tutti i componenti delle sospensioni sono nuovi, con barre antirollio anteriori e posteriori, nuovi freni a disco SSBC a 4 ruote, servosterzo a cremagliera e pignone, motore Ford Racing in scatola, trasmissione automatica Ford AOD con cambio TCI Outlaw rachet, assale Currie da 8" con cambio a slittamento limitato, aria condizionata Old Air Products, radiatore BeCool Inc con pompa dell'acqua in alluminio GMB e ventola elettrica, cerniere del cofano Ring Brothers, tutta la ferramenta della carrozzeria in alluminio billet e molto altro ancora! La verniciatura è stata completata con un'applicazione professionale multistrato in TruBlu di House of Kolor con l'aggiunta di strisce triplici ispirate a Lemans in Tangelo Orange, il tutto sepolto sotto diversi strati di trasparente per una finitura liscia e spettacolare! A terra ci sono pneumatici Goodyear Eagle F1 da 235/45R17 su cerchi tradizionali American Racing TorqueThrust II!
Il motore utilizza teste in alluminio, camme personalizzate, aspirazione Edelbrock Performer in alluminio, carburazione Quick Fuel Technologies, collettori corti in titanio JBA, silenziatori Spin Tech, accensione Pertronix Flamethrower, oltre a una presa d'aria attiva e molto ingegnosa che attraversa il cofano originale in metallo! La potenza stimata è di 350 cavalli, per un perfetto equilibrio tra uso su strada e prestazioni entusiasmanti quando lo si desidera!
Il risultato è un vero prototipo unico su licenza Shelby, che unisce creatività ingegneristica, ispirazione d'epoca e maestria da auto di proseguimento dei primi anni 2000, all'apice dell'era Eleanor. A differenza delle repliche o dei tributi, questa Mustang occupa un raro spazio tra concept car, prototipo e continuazione Shelby, rappresentando un capitolo inedito della storia Mustang e Shelby.
Per il collezionista serio, questa GT350 Continuation Retractable offre una provenienza, un'esclusività e una rilevanza storica che non possono essere replicate. Rappresenta un affascinante "ciò che sarebbe potuto essere" dell'era moderna di Shelby e un restauro Mustang di livello centrale degno della collezione più esigente.
