3601-PHX 1968 FORD MUSTANG FASTBACK RESTOMOD
Avvolta in un manto verde militare che fa pensare a operazioni segrete e manovre stealth, questa Ford Mustang Fastback Restomod del 1968 non è una bestia qualunque. La sua trasformazione in un capolavoro restomod è segnata da una riverniciatura completa che ne esalta l'aggressività. I cerchi sfalsati American Racing, da 17" all'anteriore e da 18" al posteriore, rivestiti rispettivamente con pneumatici 245/45R17 e 305/35/ZR18, lasciano intendere la potenza e il portamento contenuti al loro interno. Le finiture cromate oscurate e il tappo della benzina con logo Mustang su misura ne accrescono la misticità, mentre i fendinebbia personalizzati che si nascondono sotto il paraurti preparano questa Mustang per qualsiasi missione, di giorno e di notte.
All'interno, questa Mustang offre un abitacolo nero impreziosito da sedili e pannelli delle porte TMI, perfettamente integrati con gli indicatori Dakota Digital. L'headliner in microsuede e la consolle personalizzata con luci a mappa conferiscono un tocco di lusso moderno all'emozione vintage. Il freno di stazionamento elettronico Willwood e il cambio sequenziale S1 sono pronti all'azione, completati da uno stereo AM/FM/AUX in stile retrò che fa da colonna sonora alle vostre avventure, il tutto sottolineato dalle condizioni impeccabili del cruscotto.
Al centro di questa Ford Mustang Fastback Restomod del 1968 batte un motore Ford Performance 427 Stroker Crate Engine con un blocco 351 Boss e 535 cavalli, coronato da teste Z2 e alimentato da un sistema di iniezione Edelbrock. Il cambio Tremec T56 Magnum a 6 marce ad ampio rapporto assicura cambiate nitide attraverso un cambio S1 Sequential Magnum. La maneggevolezza da sogno è assicurata da una sospensione anteriore Chassisworks con coilover e da una sospensione coilover pushrod TCP, il tutto montato su un robusto retrotreno GearFx Ford da 9" con corona e pignone 3,82 Ford SVO, racchiuso in un alloggiamento in alluminio con un differenziale TrueTrac a 35 scanalature. La potenza di arresto è garantita da freni a disco Wilwood da 12" forati e scanalati, con pinze Dynapro a 6 pistoni e Dynalite ad ogni angolo. Lo scarico personalizzato da 3" in acciaio inox con silenziatori Hooker BlackHeart assicura a questa sinfonia meccanica un ruggito imponente quanto la sua presenza.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Motore Ford Performance 427 Stroker Crate con testate Z2 351 Boss Block da 535 CV
Trasmissione Tremec T56 Magnum a 6 marce ad ampio rapporto
Iniezione di carburante Edelbrock
Sospensione anteriore Coilover Chassisworks
Sospensione coilover a biella TCP
GearFx Ford 9" 3,82 Ford SVO Ring & Pinion
Alloggiamento in alluminio, differenziale TrueTrac a 35 scanalature
Freni a disco Wilwood da 12" forati e scanalati
Pinze Dynapro a 6 pistoni e Dynalite
Cambio sequenziale S1 Magnum
Scarico personalizzato da 3" in acciaio inox con silenziatori Hooker BlackHeart
Riverniciatura completa verde militare
Cerchi American Racing da 17" anteriori e 18" posteriori sfalsati
Pneumatici anteriori 245/45R17 e posteriori 305/35/ZR18
Finiture cromate annerite
Tappo del gas con logo Mustang personalizzato
Fari fendinebbia
Interni neri con sedili e pannelli delle portiere TMI
Indicatori digitali Dakota
Headliner in microsuede
Stereo AM/FM/AUX in stile retrò
Freno di stazionamento elettronico Willwood
Oltre 70.000 dollari in ricambi e manodopera da Four Peaks Motorsports
Due ruote anteriori extra (non verniciate a polvere)
Questa Ford Mustang Fastback Restomod del 1968 ha un potente motore termico, eleganti interni neri e un'accattivante carrozzeria verde militare. Migliorata con oltre 70.000 dollari di ricambi e manodopera da Four Peaks Motorsports e con due ruote anteriori supplementari, combina potenza, precisione e fascino moderno. Chiamate oggi stesso!
