Icona americana indiscussa e senza tempo, la Ford Mustang è la più famosa e ricercata delle muscle car d'oltreoceano. Questo esemplare fa parte di una serie speciale a tiratura limitata: la Boss 302. L'originale fu commercializzata per la prima volta nel 1969 e fu sviluppata per diventare il nuovo punto di riferimento tra le auto sportive dell'Ovale Blu, oltre che per entrare nel cuore degli appassionati.
L'obiettivo degli ingegneri Ford, nella progettazione della Mustang Boss 302, era quello di creare un'auto da corsa che potesse però circolare sulle strade: non si tratta infatti di una versione potenziata o elaborata (come quelle proposte dai tuner) ma di un'auto completamente riprogettata per un'esperienza di guida il più possibile coinvolgente.
Il team guidato da Mike Harrison, responsabile del programma V8, ha sviluppato una versione specifica del 5,0 litri montato sulla Mustang GT e in grado di erogare 446 CV e 515 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Anche le sospensioni sono state sviluppate appositamente per questa versione e abbassate di 11 mm all'anteriore e di 1 mm al posteriore. Parallelamente agli aggiornamenti delle sospensioni, che vantano cinque diversi livelli di rigidità, sono stati montati cerchi in lega da 19" con finitura brunita e pneumatici Pirelli P Zero ad alte prestazioni. L'impianto frenante è stato adattato all'aumento di potenza ed è stato fornito dall'italiana Brembo: all'anteriore ci sono dischi da 14" con pinze a quattro pistoncini mentre al posteriore i dischi della Mustang GT sono dotati di un aggiornamento specifico. Inoltre, il sistema antibloccaggio ABS è stato riprogrammato per un funzionamento più sportivo.
I sedili sportivi Recaro in tessuto misto Alcantara sono in ottime condizioni e, tra le dotazioni di sicurezza, troviamo l'Advance Track (sistema elettronico di controllo della stabilità), l'EDS (sistema di avviamento antisbandamento) e il cruise control. Il climatizzatore è manuale, il sistema Audio Shaker 500 con lettore CD è dotato di Aux-In e i fari sono bi-Xenon.
Questo esemplare è stato immatricolato nel 2011 e importato ufficialmente dagli Stati Uniti tramite un operatore specializzato nel settore. In vendita per inutilizzo.
Chi cerca prestazioni da brivido con questo stallone purosangue non rimarrà deluso. La spaventosa accelerazione del ruggente V8 toglie letteralmente il fiato e conferma che quest'auto non è per tutti, ma solo per i veri puristi che sanno domare questa bestia senza esserne sopraffatti.
Assolutamente fantastica!
