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Preparatevi all'attenzione extra che riceverete quando arriverete ovunque con questa splendida Ford Roadster del 1930! Questo è un vero roadster in acciaio Henry Ford che è stato costruito professionalmente ed è un vincitore nazionale mostra evento!
L'esterno è verniciato in un esclusivo colore metallizzato Deep Amethyst con accenti Orchid Pearl e Iris Mist. Questo colore è così ricco che lo sentirete nel vostro palato! Questo schema di verniciatura è abbinato a cerchi in lega lucidati Budnik avvolti in pneumatici BFG Radial, fari commerciali a barra su barra cromata, cofano in 3 pezzi, baule apribile in stile "rumble seat"! La carrozzeria da 30 è ben accentuata da una griglia e da una calotta da 32, da un paraurti posteriore cromato da 32, da fanali posteriori da 32, da copri clacson da 32 e da un parabrezza tagliato da 2" che le conferisce un tocco personalizzato.
Sotto il cofano c'è tutt'altro che un motore GM ZZ4 350 cubic inch V8 crate che eroga molta più potenza e affidabilità di quanto Henry potesse immaginare nel 1930. Sotto il cofano ci sono così tante parti cromate e verniciate su misura che non riuscirete a tenere lontani i visitatori di un salone dell'auto. È davvero sbalorditiva la quantità di tempo e di pensiero che deve essere stata dedicata a questa costruzione! Tutti i cambi sono effettuati per gentile concessione di un cambio automatico GM a 4 velocità 700R4 con overdrive accoppiato a un cambio Lokar. Un'auto da crociera spensierata!!!
Sbirciate sotto la sua gonna e vi accorgerete subito che il sottoscocca è bello quanto l'esterno! Tutto su questo telaio rettangolare completamente scatolato è verniciato, lucidato o cromato! È completamente saldato a TIG con ogni giunzione modellata grazie alla squadra di Deuces Northwest Street Rods. Il doppio scarico vero e proprio rimbomba dai collettori S&S attraverso due terminali di scarico cromati che escono dalla parte posteriore dell'auto, proprio al centro. Per l'arresto, abbiamo pinze anteriori Wilwood e dischi posteriori Cadillac con pompa doppia Tilton e bilanciere. Anche le parti morbide delle tubazioni dei freni, del carburante e del radiatore della trasmissione sono in treccia inossidabile. Le sospensioni posteriori regolabili a 4 link coil over offrono la possibilità di regolare la guida a proprio piacimento.
L'interno della cabina e l'area del bagagliaio con sedili a rombo sono rivestiti in splendida pelle Vanilla. Tutti i lavori di tappezzeria sono stati completati da Davlin Custom Upholstery. Il cruscotto 32 presenta i classici indicatori VDO con scritte bianche, lo stereo CD Denon, il vassoio portaoggetti personalizzato, il riscaldatore compatto Space saver, l'amplificatore e il subwoofer dietro il sedile e il volante Budnik su una colonna inclinabile Brookville. La splendida capote in tela nera retrattile è rivestita in tessuto Hartz nero. Dietro il sedile c'è una paratia nascosta che contiene il pannello dei fusibili, la batteria, gli altoparlanti, l'amplificatore, l'antenna elettrica e i serbatoi del liquido dei freni. Questa vettura da esposizione è ora disponibile a una frazione del costo di costruzione, quindi chiamate presto prima che sia troppo tardi!
Questo veicolo è disponibile per la visione solo su appuntamento. Si prega di chiamare l'ufficio per fissare un appuntamento. Per ulteriori informazioni su questa e altre auto d'epoca e da collezione in vendita, visitare il sito www.Survivor-Cars.com. Per assistenza, chiamare l'ufficio al numero 941-845-4461, inviare un messaggio al cellulare al numero 813-358-8830 o inviare un'e-mail all'indirizzo info@Survivor-Cars.com. Se non potete venire di persona a vedere il veicolo, vi consigliamo vivamente di inviare un ispettore terzo per vostro conto. Ci troviamo tra Tampa e Sarasota. Siamo a 90 minuti da Orlando e Fort Myers. *Il potenziale acquirente è consapevole che è sua responsabilità verificare le condizioni e l'accuratezza delle informazioni quando acquista da Survivor Classic Cars. È esclusiva responsabilità del potenziale acquirente ispezionare il veicolo o far eseguire un'ispezione di terzi sul veicolo prima dell'acquisto. Il potenziale acquirente si affida esclusivamente alle proprie conoscenze e al proprio giudizio su qualsiasi veicolo acquistato.
