Marca: Ford Modello: Model A Roadster Prezzo: 34.995 $ USD Versione: Roadster Potenza: CV Tipo di carburante: 92/93 ottani Cambio: a 3 marce con leva in alto Colore: Nero opaco Colore interni: Rosso Trazione: Trazione posteriore Visitate il sito www.Survivor-Cars.com per ulteriori foto, informazioni e un video. Questo veicolo è disponibile per la visione a Cumming, in Georgia, solo su appuntamento. Vi preghiamo di chiamarci per fissare un appuntamento. Questa Ford Model A Roadster del 1931 costruita su misura è un vero e proprio capolavoro dell'hot rodding tradizionale, realizzata senza badare a spese secondo standard incredibilmente elevati. Direttamente dalle pagine del libro di progetti "How to Build a Traditional Ford Hot Rod", questa costosa realizzazione cattura l'essenza pura e viscerale della cultura della velocità del dopoguerra. L'immacolata carrozzeria in acciaio Brookville si adagia perfettamente su un assetto su misura, ottenuto grazie a un telaio a Z nella parte posteriore che abbassa la carrozzeria di 4 pollici, insieme a un telaio e a una traversa anteriore inclinati all'indietro di 5 gradi. Nella parte anteriore, una calandra del radiatore del 1932, un parabrezza inclinato di 17 gradi e un assale anteriore Pete & Jake ribassato di 4 pollici e forato conferiscono a questa roadster una silhouette aggressiva e senza tempo. Monta autentici pneumatici a tele incrociate American Classic, accentuati dai fanali posteriori Pontiac del 1949 e da un finto retrotreno a cambio rapido nella parte posteriore. Nella parte anteriore si trova un V8 a testa piatta Ford Modello 59AB del 1946. Questo motore è stato trattato con acido, pulito ad alta pressione e costruito alla perfezione: alesato a +0,030", con condotti modificati, alleggerito, bilanciato e progettato su misura. È dotato di componenti da competizione dell'epoca, tra cui un albero motore Mercury NOS lucidato, un albero a camme Iskendarian 400 Jr. e testate Offenhauser in alluminio sormontate da un collettore Offenhauser a doppio carburatore. I collettori di scarico e i tubi laterali realizzati su misura producono l'inconfondibile rombo del motore flathead, sebbene siano presenti marmitte e terminali di scarico nascosti per la guida su strada. Sono inclusi i modelli per tappare i collettori. La potenza viene trasmessa tramite una trasmissione Ford del 1937 a tre velocità con caricamento dall'alto, aggiornata con ingranaggi Lincoln Zephyr, appoggiata su un elemento "K" del 1932. All'interno, il tema tradizionale è impeccabile. Il cruscotto Ford del 1932 ospita una placca El Mirage Salt Flats, mentre il volante originale Ford del 1937 è montato su una scatola dello sterzo e una colonna F-100 del 1955 per una guida autentica e precisa. La potenza frenante è fornita da enormi freni a tamburo anteriori Buick del 1955 da 12 pollici con alette. L'interno presenta anche uno stereo nascosto sotto il sedile (attualmente non funzionante) ed è dotato di una copertura tonneau personalizzata per proteggere l'abitacolo, oltre a due cofani non installati per cambiare l'aspetto in occasione del prossimo salone. Le hot rod tradizionali costruite secondo questo standard rigoroso e di alta gamma raramente arrivano sul mercato. Se desiderate una macchina del tempo pronta all'uso e fedele all'epoca che dominerà qualsiasi salone automobilistico o raduno tradizionale, non perdetevi questa roadster Modello A. Per ulteriori informazioni su questa e altre auto classiche e da collezione in vendita, visitate il sito www.Survivor-Cars.com. Per assistenza, chiamate o inviate un SMS all'ufficio al numero (470) 205-1850, oppure inviateci un'e-mail all'indirizzo [email protected]. Se non siete in grado di visionare il veicolo di persona, vi consigliamo di inviare un ispettore di fiducia per vostro conto. I potenziali acquirenti sono tenuti a verificare le condizioni e l'accuratezza delle informazioni al momento dell'acquisto da Survivor Classic Cars. È esclusiva responsabilità dell'acquirente ispezionare il veicolo o far eseguire un'ispezione da parte di terzi prima dell'acquisto.
