Questa Ford 2 porte del 1940 era originariamente un'auto da corsa del Tennessee.
Nel 1957 "Fats" entrò nel garage di Willy a Bridgeport, CT, e aveva bisogno di alcuni lavori sulla sua auto. Willy notò un grosso serbatoio d'acciaio sul sedile posteriore con tubi/ventilatori e un grosso tubo con valvola a sfera. Willy non era sicuro di dover chiedere. Fece il lavoro necessario e Fats se ne andò. Un paio di giorni dopo tornò e finì per vendere l'auto a Willy. Sì, Fats era un moonshiner del Tennessee, lavorava qui per la United Utilities e gli fu comunicato che doveva trovare un mezzo di trasporto più adatto. Fats comprò una Cadillac del '48. Qualche mese dopo, Fats stava per tornare in Tennessee per un po' e voleva riportare a casa la Ford, così acquistò la Ford BACK da Willy. Prima di farlo, però, la sua Caddy finì per avere bisogno di alcuni lavori alla trasmissione e, in cambio del lavoro, restituì la Ford a Willy. Willy, che è un tipo da Chevrolet, smontò subito la testa piatta della Ford e nel 1959 vi inserì un V8 Small Block della Chevrolet. A un certo punto, negli ultimi 60 anni, l'SBC è stato rimosso e non è mai stato sostituito. Gli interni sono ancora in gran parte presenti e, nel complesso, ho visto molto di peggio in auto più recenti. Con un po' di pulizia gli interni potrebbero essere passabili.

La carrozzeria è molto solida ed è interamente in acciaio. La carrozzeria presenta una forte ruggine superficiale, ma non marciume.

C'è una trasmissione che accompagna l'auto, non siamo sicuri che sia l'originale o che sia stata reperita durante la ricerca di pezzi di ricambio. Ci sono due motori Chevy a blocco grande nelle vicinanze, quindi forse faceva parte del suo piano?

Ritengo che sia troppo solida per separarsene, speriamo che qualcuno voglia riportarla al suo antico splendore o almeno costruirci una bella hot rod.

Ha una buona ossatura.

La vedova ci ha chiesto di metterla in vendita a 6000 dollari.

Per qualsiasi domanda, per molte altre foto, per fissare un appuntamento per vederla o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.

Grazie per l'interesse.