45 550 EUR

1951 Ford Pickup Pick-up

45 550 EUR
  • Modello
    Ford Pickup Pick-up
  • Anno
    1951
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Ritiro
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    0 kw (0 hp)
  • Chilometraggio
    0 km
  • Indirizzo
    Milwaukee, 13301 Four Mile Rd, Suite 300, Caledonia, WI 53126
  • Paese
  • Pubblicato
    04.06.2026
Ford Pickup Pick-up Ritiro 1951 Blu
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Colore
Blu
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
N/A
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Nero
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
Tempo di risposta medio: 4 giorni
gatewayclassiccars.com
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Descrizione

Gateway Classic Cars è orgogliosa di proporre questo Ford F1 Pickup del 1951, un intramontabile cavallo di battaglia americano riportato a nuova vita.

Ci sono camion classici e poi ci sono le icone. Il F1 Pickup del 1951 rientra senza dubbio nella seconda categoria. Introdotto come parte della gamma della prima generazione della Serie F di Ford, l'F1 del 1951 rappresentò un'importante evoluzione nel design dei camion del dopoguerra. Univa la robustezza e la praticità a un aspetto più raffinato, contribuendo a ridefinire ciò che un pick-up americano poteva essere. A distanza di oltre settant'anni, l'F1 rimane uno dei camion classici più riconoscibili e ricercati mai costruiti.

Ciò che contraddistingue questo particolare camion è il modo in cui cattura lo spirito dell'originale, abbracciando al contempo l'artigianalità e la personalizzazione che definiscono l'odierna cultura dei camion classici. Che sia restaurato nella sua forma originale o trasformato in un moderno Restomod, il Ford F1 del 1951 ha una presenza che attira immediatamente l'attenzione.

Il camion è alimentato da un motore V8 Chevy da 332 ci, con alesaggio maggiorato di 0,030" rispetto a un 327 ci. È dotato di un carburatore Holley 650 a doppia pompa, collettore Edelbrock Torker II, accensione elettronica GM, coppa dell'olio Z-28 e pompa ad alto volume. Il motore è equipaggiato con pistoni a compressione 11,5:1, camme da competizione con alzata di 480 e durata di 280.

La trasmissione è una B&M Turbo 400 con convertitore di coppia Holeshot, completata da un B&M Megashifter e da un radiatore della trasmissione. Il retrotreno è un differenziale Ford 4,56.

Oggi, camion come questo sono più che semplici veicoli da collezione; sono pezzi viventi della storia americana. Gli appassionati apprezzano l'F1 del 1951 per le sue linee pulite, l'infinito potenziale di personalizzazione e il legame nostalgico con un'epoca in cui i pick-up erano macchine semplici e affidabili, costruite per durare. Negli ultimi anni, gli F1 restaurati e personalizzati sono diventati molto ambiti sia dai collezionisti che dai costruttori di hot rod.

Tradotto da Microsoft