Poche auto hanno rivoluzionato il panorama automobilistico come la Honda NSX originale. Presentata agli albori degli anni '90, fu una vera rivelazione: una supercar che univa un'ingegneria all'avanguardia a praticità, affidabilità e un livello di precisione in grado di sfidare le migliori auto europee.
Sviluppata con il contributo diretto di Ayrton Senna, la cui influenza ha contribuito a definire la dinamica del telaio dell'auto, la NSX vanta un pedigree nel mondo delle corse che rimane parte integrante della sua identità. Lo stesso Senna scelse notoriamente una NSX rossa come sua auto personale, un dettaglio che da allora è diventato parte integrante della leggenda del modello. Presentato qui nella sua iconica Formula Red, questo esemplare cattura lo stesso spirito.
Questa NSX (NA1) dei primi mesi del 1991, consegnata nuova in Portogallo, rappresenta un'offerta particolarmente rara e ambita. A differenza di molti esemplari attualmente sul mercato, beneficia di una chiara provenienza europea ed è rimasta fedele alle specifiche di fabbrica originali — un fattore sempre più importante nel panorama odierno dei collezionisti.
Al suo centro si trova il celebre motore V6 VTEC da 3,0 litri di Honda, abbinato a un cambio manuale, che offre un'esperienza di guida precisa e profondamente coinvolgente. È questa purezza analogica — unita all’avanzata struttura in alluminio dell’auto — che continua a definire la NSX come una delle auto da guida più complete della sua epoca.
Con 273.000 km percorsi, questo esemplare è una testimonianza dell’integrità ingegneristica del modello. Curata con attenzione per tutta la sua vita, si presenta oggi in condizioni generali eccellenti, sia dal punto di vista meccanico che estetico, conservando l’autenticità e il carattere che ci si aspetta da una NSX ben conservata e utilizzata correttamente.
A rafforzare ulteriormente le sue credenziali, l’auto è ufficialmente riconosciuta come Veicolo Storico (VIH) nel suo paese d’origine, il Portogallo — un riconoscimento che ne sottolinea l’autenticità e ne sostiene la conservazione a lungo termine come automobile da collezione.
Mentre il mercato continua a orientarsi verso auto sportive analogiche, aspirate e con cambio manuale, i primi modelli NSX sono emersi come veri classici moderni. Mentre gli esemplari a basso chilometraggio raggiungono cifre da prima pagina, auto come questa — originali, ben mantenute e con una provenienza autentica — offrono un raro equilibrio tra usabilità e collezionabilità a lungo termine.
Una supercar emblematica della sua epoca. Un'autentica macchina da guidare. Un classico moderno dal significato intramontabile.
