Honda S800 Roadster MKII

Quest'auto è arrivata.

Questa è la terza S800 Roadster che ho avuto in magazzino dallo scorso agosto. Mi è stato detto che questa vettura è di recente importazione e ha trascorso la maggior parte della sua vita in un concessionario Honda norvegese, ma in origine era una vettura britannica.

Non è un'auto da concorso, ma un veicolo solido e funzionante. Non c'è ruggine ed è una bella macchina. La vernice è uniforme nel colore, ma potrebbe essere riverniciata completamente se si vuole un'auto perfetta. Come si può vedere dalle foto, l'interno è in buone condizioni generali. Si avvia sul pulsante.

Per coloro che non conoscono il modello S800, ecco una breve storia:

La Honda S800 era un'auto sportiva prodotta da Honda negli anni Sessanta.

Introduzione: La S800 fu introdotta nel 1965 come successore della Honda S600. Fu progettata per essere un'auto piccola, leggera e sportiva.

Motore: la S800 era alimentata da un motore quattro cilindri in linea da 791 cc, che si distingueva per la sua capacità di raggiungere alti regimi. Era dotato di quattro carburatori e poteva produrre circa 70 cavalli, diventando così una delle prime auto di serie a raggiungere la tanto decantata soglia dei 100 CV per litro.

Prestazioni: Grazie alla sua struttura leggera e al motore brioso, la S800 aveva prestazioni eccellenti per l'epoca. Poteva accelerare da 0 a 60 miglia orarie in circa 11 secondi e aveva una velocità massima di oltre 100 miglia orarie (160 km/h).

Modelli di carrozzeria: La S800 era disponibile in vari modelli di carrozzeria, tra cui una cabriolet e una coupé. La versione cabriolet è particolarmente ricordata per la sua esperienza di guida sportiva e a cielo aperto.

Produzione: Honda produsse la S800 fino al 1970. Durante la sua produzione, la S800 è stata sottoposta a vari aggiornamenti e miglioramenti, tra cui interni più raffinati e una migliore maneggevolezza.

Successi nelle corse: La S800 ebbe successo anche nelle competizioni automobilistiche, tra cui la vittoria di classe alla 24 Ore del Nürburgring del 1968, a dimostrazione delle sue prestazioni e della sua durata.

Eredità: La Honda S800 è considerata un classico tra gli appassionati e i collezionisti Honda. Ha avuto un ruolo significativo nell'affermare la reputazione di Honda nella produzione di motori ad alta velocità e ben progettati.

Collezionismo: A causa della produzione limitata e dell'importanza storica, i modelli Honda S800 ben conservati sono ricercati dai collezionisti e spesso raggiungono prezzi elevati nel mercato delle auto d'epoca.

La S800 rimane un simbolo dell'eccellenza ingegneristica dei primi anni di Honda e dell'impegno nella produzione di veicoli divertenti e sportivi.

Contattateci se siete seriamente interessati all'auto.

L'esportazione non è un problema, si prega di consultare la pagina "Vendite globali" sul mio sito web www.shmooautomotive.co.uk.