"Fat Cat"
1963 Jaguar E-Type semi-leggera da competizione
Immatricolata in Francia, FIA HTP fino al 2029.
Idonea per qualsiasi cosa. Peter Auto, Masters, Spa 6 ore
Tour Auto, Modena Cento ore e poi ancora

Costruita nel 2010 da Beacon Hill Garage su un'auto RHD in base alle specifiche SLW secondo l'omologazione d'epoca FIA n. 100.
Ha partecipato al Jaguar Classic Challenge tra il 2011 e il 2015.
L'attuale proprietario ha partecipato a numerosi eventi dal 2017 e ha concluso tutti gli eventi tranne uno.
Un'auto molto affidabile che non è mai stata coinvolta in un incidente.
Tutte le fatture recenti sono incluse
Vin 888491

Alcune specifiche
Cofano, cofano del bagagliaio, parafanghi posteriori e porte in alluminio
Peso a secco 1080 kg
Motore corretto 3.8L in ghisa con teste in alluminio costruito da Connaught UK. Lasty ricostruito da Classic Garage France e 21 ore da allora
Pistoni JE, bielle lunghe, albero motore in ghisa
300HP / 400NM, ideale per l'uso combinato su circuito e rally
Scheda tecnica disponibile
Cambio elicoidale Jaguar corretto, 9 ore dalla ricostruzione
Diff Torsen 3.07 con radiatore, 27 ore dalla ricostruzione
Ammortizzatori Koni
Serbatoio in alluminio da 100 litri, riempito di schiuma
Gabbia completa
2 sedili da corsa Tillet in data
Imbracatura di sicurezza in data
Tempo sul giro di riferimento a Spa 3'04" e Le Mans 5'24".

Pezzi di ricambio da negoziare separatamente
Motore stradale da 3,8 litri appena ricostruito con testata 4.2
4 ruote motrici Wilkinson
1 set di ruote in alluminio con pneumatici Avon
1 set di ruote in magnesio con pneumatici Dunlop
1 coppia di mozzi anteriori Denis Welch con dischi e cuscinetti
1 coppia di mozzi posteriori con alberi di trasmissione
1 coppia di pinze freno anteriori Denis Welsh
1 coppia di pistoncini freno posteriori Denis Welch
2 set di pastiglie freno anteriori
2 set di pastiglie freno posteriori
1 set di giunti sferici anteriori
1 set di collettori tubolari
1 scarico completo in acciaio inox
1 serbatoio del liquido di raffreddamento in acciaio inox