Alcune auto sportive hanno fatto colpo una volta. Altre continuano a farlo. La E-Type appartiene a quella rara classe che trascende la nostalgia.

Questa particolare Serie 2 OTS è stata costruita la sera di Capodanno del 1968 e consegnata a British Leyland a New York l'11 febbraio 1969. Originariamente rifinita in Sable con interni Cinnamon e capote nera, conserva ancora il numero di telaio originale 1R8118 e il numero di motore corrispondente 7R 1909-9 - completamente documentati con il certificato Jaguar Heritage Trust allegato.

Nel 1998, l'auto è stata importata nei Paesi Bassi e inserita in una collezione privata, dove è rimasta come pezzo statico da museo per molti anni. Nel 2017 è iniziato un restauro tecnico ed estetico completo, a dir poco straordinario. Tutto ciò che necessitava di attenzione è stato ricevuto, e anche di più.

Il motore è stato completamente smontato, ricostruito e revisionato da uno specialista Jaguar. La testata è stata convertita per funzionare con carburante senza piombo. Il cambio è stato ricostruito professionalmente, la trasmissione è stata rinnovata e ottimizzata, mentre il sistema di aspirazione, i carburatori, l'accensione e il raffreddamento sono stati completamente trattati. Ove possibile, sono state conservate le parti originali; ove auspicabile, sono stati apportati miglioramenti tecnici, tra cui uno scarico in acciaio inossidabile, ammortizzatori Spax, un moderno radiatore con ventole elettriche e un regolatore elettronico della ventola Revoltec.

La carrozzeria ha ricevuto la stessa attenzione. Intorno al 2000, l'auto è stata riverniciata nell'iconico giallo Primrose. Recentemente, la vernice e i pannelli sono stati nuovamente corretti in parte. La capote è stata rivestita in mohair di alta qualità, compresa una copertura coordinata.

Gli interni sono in elegante pelle nera. I sedili sono stati imbottiti e rivestiti, il cruscotto è stato completamente smontato, pulito e ricostruito utilizzando componenti originali o nuovi. La radio è stata sostituita con un'unità corretta per l'epoca e anche il vano bagagli è stato ridisegnato.

L'impianto elettrico è stato completamente ricablato, testato e reso funzionante. Tutta l'illuminazione, interna ed esterna, è stata sostituita o restaurata, compreso un set di nuovi fari H4. La batteria, i cavi e il motore del tergicristallo sono stati tutti rinnovati o ristrutturati.

Come tocco finale, questa E-Type ha ricevuto diversi aggiornamenti di buon gusto: ruote larghe cromate con pneumatici Cooper a parete bianca, spinner cromati, un portapacchi cromato e persino un'antenna elettrica, comandata da un pulsante sul cruscotto.

Il restauro è accuratamente documentato da un album fotografico e da una fitta pila di fatture e liste di ricambi. Praticamente ogni elemento soggetto a usura è stato restaurato o sostituito. Tutto si adatta. Tutto funziona. Tutto risplende.

Questa E-Type non è solo pronta per la strada, è pronta per il suo prossimo capitolo. Che si tratti di un prato da concorso, di una strada costiera al sole o del garage di un collezionista esigente, ci arriverà con estro, finezza e quell'irresistibile tocco di raffinatezza britannica.

Jaguar E-Type - Addomesticata. Non declavato.