1988 Jaguar XJS CONVERTIBLE V12 5.3

29 800 EUR

1988 Jaguar XJS CONVERTIBLE V12 5.3

29 800 EUR
  • Modello
    Jaguar XJS CONVERTIBLE V12 5.3
  • Anno
    1988
  • Condizione
    Originale
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Province of Brescia, Italy
  • Paese
  • Pubblicato
    23.08.2025
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Colore
Grigio
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Italia
Porte
2/3
Colore interno
Beige
Sedili in Pelle
Yes
Finestre elettriche
Yes
Aria condizionata
Yes
Servosterzo
Yes
Fari antinebbia
Yes
Serratura centralizzata
Yes
Lightstream logo
C.L. di CRISTIANO LUZZAGO
C.L. di CRISTIANO LUZZAGOVia Don Bergomi 6, 25030 Castel Mella, Brescia , Italy
Tempo di risposta medio: 3 giorni
cristianoluzzago.it
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Descrizione

JAGUAR XJ S 5300 V 12 CONVERTIBILE 1988

MARCA JAGUAR
MODELLO XJ S V12 5.3 CONVERTIBILE
ANNO 1988
TELAIO N. SAJJNADW4DA149958
MOTORE 12 CILINDRI
CAPACITÀ 5300cc
KM INDICATI 184.000
CERTIFICAZIONI ASI
INTERNI PELLE BEIGE
ESTERNO CANNA DI FUCILE
SOFT TOP NERO
OPZIONI COMPLETE
NOTA 1988 JAGUAR XJ-SC 5.3 V12 - IMMATRICOLAZIONE ORIGINALE ITALIANA
Questa bellissima Jaguar XJ-SC V12 è stata prodotta nel 1988 e immatricolata per la prima volta in Italia il 9 maggio 1989. Conserva ancora le targhe originali di Bologna. Si tratta della rara versione Targa Cabriolet, prodotta in numero limitato, che combina lo stile con la possibilità di viaggiare a cielo aperto grazie alla capote posteriore ad azionamento elettrico.
L'auto ha avuto solo due proprietari fino al 2023, quando è stata acquistata da un collezionista di Brescia che ora la sta vendendo per inutilizzo. Non si tratta di un veicolo reimportato: è rimasto in Italia fin dal nuovo.
I doppi fari tondi all'americana sono stati montati su richiesta del primo proprietario, che li preferiva alle unità standard europee.
Sotto il cofano si nasconde il leggendario motore V12 Jaguar da 5,3 litri, un propulsore in alluminio fluido e raffinato che eroga circa 295 CV, abbinato al cambio automatico.
Offre le prestazioni rilassate e la guida senza sforzo che ci si aspetta da una gran turismo della sua categoria.
La combinazione di colori è particolarmente elegante: carrozzeria grigio canna di fucile metallizzato con interni in pelle beige, splendidamente completati da finiture in legno di noce.
Nel 2009, la vettura ha ricevuto la certificazione ASI (Automotoclub Storico Italiano) come veicolo di interesse storico, con il numero di registrazione 274801.
L'auto è in ottime condizioni meccaniche ed estetiche, grazie a un'attenta manutenzione. I lavori recentemente eseguiti comprendono:
- Sostituzione di tutti e 4 i pneumatici con Vredestein Sprint Classic (valore 1.700 euro)
- Revisione della pinza del freno posteriore
- Intervento completo sugli interni
- Ispezione meccanica generale
Caratteristiche principali:
- soft top posteriore ad azionamento elettrico
- Impianto di condizionamento dell'aria
- Cerchi in lega originali Jaguar
- Radio d'epoca funzionante
- Interni originali in pelle e legno di noce
Un classico raro, elegante e sempre più da collezione, perfetto per chi cerca una Jaguar d'epoca con prestazioni, pedigree e un'inconfondibile provenienza italiana.

Tradotto da DeepL

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