1989 Jaguar XJS Roadster
Questa è un'auto con 4 proprietari che ha iniziato nel nord-est della Pennsylvania ed è emigrata in CT nel 2003 dove è rimasta da allora. Gli ultimi due proprietari hanno usato l'auto solo nei fine settimana di sole e hanno accumulato circa 12.000 miglia negli ultimi 17 anni, meno di 1000 miglia all'anno. Il chilometraggio totale dell'auto è ora di 95.392 miglia. L'ultimo proprietario ha fatto poco più dei soliti cambi d'olio e manutenzione, mentre l'attuale proprietario ha fatto sostituire i tubi di gomma del carburante sotto il cofano, la capote (hood) e i sedili sono stati tappezzati, oltre ai normali servizi. L'auto si avvia facilmente, anche se a freddo estremo (sotto lo zero, quando è stato girato il video) è un po' ruvida al primo avvio, ma si scalda rapidamente e si addolcisce subito. Il V12 gira bene al minimo e funziona e tira forte in accelerazione e su strade secondarie.
L'auto è stata riverniciata nel suo colore originale NDP Glacier White a un certo punto della sua vita, ma non durante la tutela degli ultimi due proprietari. Ci sono due piccole aree di bolle di vernice sul bilanciere posteriore destro e dietro il passaruota, oltre a ciò è presente un po' di corrosione minore sul sottoscocca, senza marciume da nessuna parte. Il fanale posteriore destro ha una piccola crepa/foro e ci sono alcune piccole abrasioni sui paraurti in gomma.
Gli interni sono in condizioni piuttosto buone, con la pelle Warm Charcoal (LEG) in forma morbida, essendo i sedili stati rivestiti meno di un anno fa. Ci sono alcune crepe nella vernice della radica e un piccolo taglio vicino al finestrino posteriore destro, che dovrebbe cadere fuori dalla vista quando la capote si abbassa, ma attualmente non lo fa. La capote funziona come dovrebbe e, come già detto, è nuova di zecca.
I sedili riscaldati funzionano, così come gli alzacristalli e gli specchietti elettrici. La ventola e il riscaldamento funzionano, l'aria condizionata non soffia a freddo, mentre i manometri della temperatura e della pressione dell'olio non sono attualmente funzionanti. Durante il mio servizio fotografico i fari hanno smesso di funzionare (tutti e 4), il fusibile è buono, i relè sono stati controllati e puliti, senza alcun risultato. Quattro pneumatici General Altimax (215/70/R15) avvolgono le ruote a traliccio e sono in ottime condizioni, con un'età di 6-7 anni. I dischi di potenza dietro ogni ruota fermano facilmente la macchina.
Inizialmente vista come sostituta della Jaguar E-Type, la prima è una vera auto sportiva mentre la XJS è una GT - Gran Turismo e come tale i confronti non sono applicabili.
Il potente V12 da 5,3 litri, che eroga circa 300 CV e oltre 300 lbft di coppia attraverso una trasmissione automatica a 3 velocità TH400 di origine GM, consente a questa vettura di viaggiare in modo straordinario.
Il proprietario chiede 16.500 dollari per un'ottima vettura da corsa con alcuni difetti da riparare (il proprietario intende far funzionare correttamente le luci e gli indicatori).
Per qualsiasi domanda, per molte altre foto e video, per fissare un appuntamento per vederla di persona o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Grazie per l'interesse!
