Jaguar XK120 FHC Rally in vendita Jaguar XK120 Coupé RestomodLa Jaguar XK120 era una scelta popolare per le corse nei primi anni Cinquanta. Nel 1952, una coupé a testa fissa Jaguar stabilì numerosi record mondiali di velocità e distanza, con una media di 100 miglia orarie nel corso di una settimana. Jaguar produsse anche la leggendaria Jaguar C-Type per le corse. Per essere assolutamente chiari, quest'auto non ha nulla a che fare con una Jaguar C-Type! Esterni: Questa Jaguar XK120 blu pastello è stata sapientemente preparata per rally come la Mille Miglia, l'Arlberg Classic, l'Ennstal Classic, il Silvretta Classic, il Tulip Rally e molti altri. Per risparmiare peso e dare alla vettura un aspetto più pulito, i paraurti sono stati rimossi. Sui cerchi leggermente più larghi sono stati montati pneumatici Michelin Pilot X, che non solo migliorano l'estetica dell'auto, ma ne migliorano anche la maneggevolezza, anche a velocità elevate. Nel bagagliaio si trova un serbatoio in alluminio da 120 litri, che rende indispensabile un portabagagli per riporre la valigia. I fari anteriori supplementari assicurano una migliore visibilità sulle tortuose strade alpine. Un'apposita cinghia in pelle fissa il cofano svasato e due specchietti laterali ben posizionati sulle portiere garantiscono una maggiore sicurezza. Anche se è improbabile che molte auto vi raggiungano, gli specchietti sono lì per ogni evenienza.Interni: Se siete alti circa 175 cm o più, potreste trovare difficile entrare in una Jaguar XK120 Coupé a testa fissa standard. Tuttavia, quest'auto è dotata di speciali sedili a secchiello che offrono maggiore spazio per le gambe e per la testa, rendendo l'abitacolo molto più confortevole per i guidatori più alti. Questi sedili sono ideali anche per i lunghi viaggi. Le cinture di sicurezza sono dotate di ganci. L'interno è caratterizzato da un bellissimo cruscotto in legno con strumenti Smiths perfettamente funzionanti e un volante in legno Moto-Lita regolabile in altezza. L'auto presenta anche una configurazione unica dei pedali, con il pedale del gas collegato da un cavo anziché da un leveraggio, per un'esperienza di guida più connessa. Il tunnel del cambio, leggermente più ingombrante, ospita l'overdrive.Motore e meccanica: Il motore è stato completamente ricostruito nel 2016, messo a punto da Sigma Engineering nel Regno Unito, ed è di gran lunga la Jaguar XK120 più forte e veloce che abbia mai guidato. Nonostante la sua potenza, rimane facile da guidare con una coppia eccellente. In combinazione con il cambio overdrive, quest'auto è perfetta per i rally o il Gran Turismo. L'ampio lavoro sulla vettura è stato eseguito da Classic Motor Cars Limited nel Regno Unito e da Twyford Moors XK Specialists. I principali aggiornamenti includono: - Cambio Moss completamente ricostruito e unità overdrive - Motore completamente ricostruito da Sigma Engineering, compresi pistoni, cuscinetti, ecc - Ammortizzatori anteriori Koni Classic - Nuove pompe frizione e freni - Cablaggio completamente nuovo - Revisione completa dei freni - Sostituzione di tutte le boccole anteriori e posteriori Storia: Questa eccezionale Jaguar XK120 Fixed Head Coupe è stata venduta per la prima volta negli Stati Uniti nell'aprile del 1953. Nel 1991 è stata portata nel Regno Unito, dove è entrata in possesso del signor Williams. L'auto ha ricevuto il pass FIVA nel 1999 e di nuovo nel 2007. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2015, dopo di che è stato intrapreso un importante restauro da parte di Classic Motor Cars Limited, completato nel 2018. È stata quindi immatricolata in Svezia e ora dispone di documenti svedesi, il che significa che può essere commercializzata all'interno dell'UE senza tasse aggiuntive. La documentazione dell'auto risale al periodo trascorso negli Stati Uniti e tutte le fatture per i lavori di restauro eseguiti tra il 2016 e il 2018 sono incluse. Se vivete in Svezia e desiderate vendere la vostra Jaguar classica, fatecelo sapere qui.