JAGUAR XK150 FHC del 1958 (la XK150 di sviluppo sperimentale ed ex Ivor Bueb)...Colore Sherwood Green con interni in pelle Suede Green. Si tratta davvero di una XK 150 molto speciale: il telaio XB 1001 è il prototipo di pre-produzione costruito a mano in fabbrica. Una lettera inviata nel 1980 dall’Ufficio Strutture Speciali della Jaguar all’allora proprietario dell’auto conferma che la XK fu utilizzata dal reparto sperimentale della Jaguar all’inizio del 1958 e che subì ulteriori interventi mentre si trovava a Browns Lane. Si osserva che il prefisso del numero di motore “KE”, riportato sul certificato Heritage, corrispondeva a una berlina Mark I da 3,4 dell’epoca, sottolineando che, in quanto prototipo di pre-produzione costruito a mano, l’XB 1001 non era conforme alle prassi standard delle auto di serie, presentando un gran numero di interessanti differenze nei dettagli rispetto alle auto di produzione successive. Dopo aver svolto il proprio ruolo di sviluppo in fabbrica, l’XB 1001 fu immatricolata il 1° maggio 1958 e le fu assegnata la targa di fabbrica WDU 493. Nel luglio 1958 la XK fu venduta, o forse donata, al suo primo proprietario, l’illustre pilota automobilistico Ivor Bueb, pilota ufficiale Jaguar che vinse Le Mans nel 1955 con Mike Hawthorn e nuovamente nel 1957 con Ron Flockhart a bordo della Jaguar D-Type. Nel corso degli anni, la WDU 493 è entrata a far parte di importanti collezioni private ed è stata meticolosamente mantenuta grazie a un ampio intervento estetico e meccanico che ha incluso una riverniciatura completa a metallo nudo nel suo colore originale di fabbrica, il «Sherwood Green», un rifacimento dei rivestimenti in vera pelle Suede Green, la ricromatura completa, nuovi cerchi a raggi in tinta e una revisione meccanica nel 2017, oltre a una completa ricostruzione del motore nel 2019, accompagnata dall’installazione di una nuova frizione da parte di un noto specialista di Aston Martin e Jaguar. Questa importante XK150 è apparsa in numerose pubblicazioni specializzate sul marchio, tra cui *Jaguar XK140/150 in Detail* di A.D. Clausager e i libri autorevoli di Bernard Viart dedicati specificatamente alla XK150, oltre ad essere apparsa sulla rivista “Jaguar Driver” nel giugno 1988 e su “Jaguar World” nel dicembre 2017. Questa XK150 è corredata da un fascicolo di provenienza che include un certificato del Jaguar Heritage Trust, una lettera della Jaguar Cars che ne conferma la provenienza, una lettera di Chris-Keith Lucas della Lynx Motors che ne conferma la provenienza, varie informazioni sul precedente proprietario Ivor Bueb, varie fatture di manutenzione e ricambi e articoli di riviste che parlano della WDU 493. Raramente un’auto proveniente dal Dipartimento Sperimentale della Jaguar viene immessa sul mercato; la maggior parte era contrassegnata come «Return to Produce», ma sembra che la Jaguar abbia acconsentito a fare un’eccezione, soprattutto per un esemplare dal pedigree comprovato: la prima delle ultime… Un’opportunità meravigliosa e rara.
