Motodrome è lieta di offrire questo splendido esempio di una delle nostre berline sportive preferite degli anni '60: una Jaguar 420 manuale overdrive del 1968, rifinita in Cotswold Blue con pelle beige e finiture in noce.
La 420 è stata l'ultima evoluzione della berlina sportiva Jaguar prima della XJ6, a partire dalla MK1, passando per l'iconica MKII e poi per la S-type, e ha un'eleganza senza tempo tutta sua.
Con il motore XK da 4,2 litri da 245 CV, il servosterzo, le sospensioni posteriori indipendenti e i freni a disco, sono veloci (soprattutto nella ricercata versione manuale con overdrive), hanno un'ottima maneggevolezza e sono eccellenti guidatrici nelle moderne condizioni di traffico.
Questo è uno dei soli 840 esemplari prodotti in Sudafrica e il clima secco di quel paese ha reso queste auto molto desiderabili per il mercato britannico. Ci dicono che questa vettura conserva ancora tutta la pannellatura originale e le linee di chiusura delle portiere lo confermano, in quanto sono molto difficili da ottenere quando una vettura viene restaurata.
L'auto è stata rimpatriata nel Regno Unito nel 2000 in eccellenti condizioni originali, ma stanca dal punto di vista estetico e meccanico, come si addice alla sua lunga vita in un clima caldo. È stata quindi conservata a secco fino al 2010, quando è stata sottoposta a un restauro di 2 anni che ha incluso una riverniciatura a metallo nudo (abbiamo molte foto di questo intervento).
Abbiamo un sacco di storia di servizio da entrambi i tempi in Africa, e un file davvero grande dal Regno Unito, tra cui un articolo della rivista Jaguar World sulla vettura nel 2019.
I punti salienti della storia prima che l'ultimo proprietario la prendesse in consegna nel 2020, a parte la riverniciatura a metallo nudo, includono nuovi carburatori 2010, nuove ruote cromate a filo 2012, ricostruzione del motore 2013 con nuove catene di distribuzione, nuova frizione, overdrive e cambio ricondizionati 2018.
L'ultimo proprietario l'ha usata molto per i tour continentali, percorrendo circa 9000 miglia, e ha mantenuto la manutenzione, tra cui una scatola dello sterzo rinnovata, una revisione delle sospensioni posteriori e dei freni nel 2020, una nuova pompa dei freni nel 2022 e un aggiornamento degli interni nel 2023. Oltre alla manutenzione generale, naturalmente.
Il contachilometri segna 11000 miglia, che in realtà sono 111000m come ci si può aspettare.
Le specifiche sono praticamente standard, a parte l'installazione di un moderno impianto stereo con DAB, ma in una custodia in stile classico, una barra per il badge e gli specchietti retrovisori.
Ha un aspetto splendido, si guida benissimo e rappresenta un valore eccellente rispetto alle sue sorelle MKII.
Sul nostro sito web troverete i nostri soliti video completi di guida e walkaround, che fanno parte della descrizione.
Nb una o due foto della parte posteriore mostrano il cofano del bagagliaio leggermente sollevato sul lato opposto. Colpa mia, non l'avevo chiuso bene: ci sono delle chiusure su ogni lato e quella sul lato vicino non era stata inserita correttamente.
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