Quando l'ingegnere capo Prof. Antonio Fessia fu incaricato di produrre una nuova Lancia, fu deciso di utilizzare la leggendaria Lancia Aurelia come base. L'Aurelia fu introdotta dalla Lancia nel 1950 e fu un'auto di enorme importanza per la Lancia, in quanto era l'auto più avanzata dell'epoca, con il primo motore V6 di serie al mondo e le sospensioni completamente indipendenti. In linea di massima, la Flaminia era un aggiornamento dell'Aurelia con lo stesso fantastico motore V6 di base. Quando fu introdotta, la Flaminia aveva anche la stessa cilindrata di 2,5 litri, poi ampliata a 2,8 litri. Vennero utilizzati come base anche il cambio e l'albero di trasmissione dell'Aurelia 5a e 6a serie, ma la prima marcia era ora sincronizzata, così come le altre. Con la Flaminia, Lancia brevettò un sottotelaio, isolato da gomma, su cui erano montati il motore e la sospensione anteriore. Qual era il vantaggio di questo sistema? Con soli sei bulloni e pochi elementi di fissaggio, l'intera unità poteva essere rimossa. La Lancia Flaminia era vista all'epoca come l'ultima auto del lusso e dell'attenzione italiana; l'auto è un'evoluzione dell'Aurelia e quindi molto più raffinata del suo predecessore. La Flaminia era disponibile in versione berlina dalla fabbrica Lancia, in una bellissima coupé da Pininfarina, nella straordinaria Touring e nella folle Zagato che vi presentiamo oggi. Il nostro esemplare è una Sport Zagato dei primi mesi del 1960 ed è in condizioni molto belle e pulite. Con la carrozzeria Zagato e il caratteristico tetto a "doppia bolla", il modello è di una bellezza mozzafiato. Le ruote Borrani conferiscono un aspetto sportivo e le condizioni generali rendono quest'auto molto adatta a varie corse ed eventi (sportivi). La carrozzeria è stata sapientemente restaurata da uno specialista. Di conseguenza, ecco una Flaminia con una bella carrozzeria in buone condizioni e con bellissimi accoppiamenti. Inoltre, il colore della carrozzeria è molto bello in rosso e la vernice ha una bella lucentezza. Anche il lavoro di cromatura è pulito. La tappezzeria sembra molto originale, ha segni di utilizzo, ma è molto ben patinata. I tappeti sono ancora molto belli. Gli orologi di forma splendida funzionano perfettamente e hanno un design di bellezza senza tempo. Anche la parte inferiore di questa Lancia è in buone condizioni, date un'occhiata alle foto per farvi un'idea. Il leggendario motore V6 è stato revisionato, così come il resto della tecnologia, e il motore suona come dovrebbe suonare una Flaminia. Il V6 è silenzioso, si guida in modo molto fluido sia ai massimi che ai minimi regimi e l'esperienza di guida complessiva è fantastica. Queste sono auto per grandi piloti e questa ne è l'esempio perfetto. Una volta su strada, il DNA della Lancia Aurelia è ancora presente, ma l'insieme risulta più raffinato e robusto, come ci si aspetta da una buona Flaminia. Il cambio cambia con sicurezza e sia il pedale della frizione che quello del freno sono facilmente azionabili e senza problemi. Consegniamo questa Lancia con una perizia, diverse fatture (recenti) e foto del lavoro di restauro e revisione. Come già accennato, questo esemplare si presta perfettamente alle più svariate tipologie di guida (sportiva).Siete interessati a questa fantastica Lancia Flaminia Sport Zagato? Contattateci oggi stesso, saremo lieti di assistervi. Naturalmente siete i benvenuti alla Gallery Aaldering, attiva dal 1975. Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo, vi preghiamo di chiedere informazioni sulle possibilità.