Rara 2.8 3C Touring Cabriolet
1 di soli 180 esemplari prodotti
Carrozzeria Touring Superleggera
Triplo carburatore
LA LANCIA FLAMINIA
La Lancia Flaminia, che prende il nome dalla via Flaminia, la strada che conduce da Roma a Rimini, fu prodotta dal 1957 al 1960. Era l'ammiraglia Lancia dell'epoca, in sostituzione dell'Aurelia. Nel corso della sua vita, ha visto diverse versioni come berlina e coupé. La Flaminia coupé e la Flaminia cabriolet erano auto costruite con carrozzerie di prestigiosi carrozzieri italiani come Pininfarina, Touring e Zagato.
Inizialmente, la convertibile Touring era destinata a Maserati, piuttosto che a Lancia. Maserati aveva l'intenzione di commercializzare queste cabriolet con carrozzeria Touring, ma purtroppo il piano fallì. Lancia acquistò la carrozzeria della Touring e la equipaggiò con il proprio motore V-6 leggero.
La linea Flaminia di Lancia era chiamata "la Mercedes italiana" per la qualità costruttiva, la raffinatezza e la maneggevolezza superiori a quelle di Ferrari e Maserati. Come di consueto, Lancia fornì le piattaforme dei carrozzieri a Pinin Farina, Zagato e Carrozzeria Touring, che costruirono le eleganti GT e GT Cabrio a due posti con la loro carrozzeria in alluminio Superleggera brevettata.
QUESTA LANCIA FLAMINIA
Questa è una delle 180 Lancia Flaminia cabriolet con motore da 2,8 litri; pertanto gli esemplari superstiti sono rari e ricercati. Il bell'esemplare qui offerto è equipaggiato con l'ambita configurazione a carburatori 3C, composta da un trio di carburatori Weber a doppia gola.
Il numero di telaio 1018 è un numero di produzione del 1963, ma secondo i documenti è stato immatricolato per la prima volta nel 1965. Questa vettura è stata consegnata nuova in Italia e ha ancora un libretto italiano registrato. Questa bella Cabriolet progettata e costruita da Touring ha ricevuto molti interventi nel corso degli anni, tra cui una recente sostituzione della capote, e si presenta ancora in modo eccellente.
Dopo un lungo soggiorno in Italia, l'auto è arrivata in Belgio intorno al 2015 con 6.800 km indicati sul contachilometri. Da allora l'auto è stata utilizzata come previsto: per le belle serate estive e per eventi e viaggi classici di alta qualità.
La vettura qui presentata è rifinita in Argento Auteuil Metallic su pelle nera ed è equipaggiata con uno stereo Blaupunkt AM/FM d'epoca. Il classico cruscotto verniciato in argento è ornato da strumenti Jaeger simili a gioielli e da un bel volante bordato in legno. La vernice esterna è bella e uniforme e l'argento chiaro metallizzato si adatta molto bene all'elegante carrozzeria Cabriolet. Non è certo un'auto da concorso, ma questo bell'esemplare sembra essere molto onesto e lineare, in buono stato di finitura. La compressione del motore è molto buona, con circa 10,8 bar su tutti i cilindri; si guida anche molto bene.
Si tratta di una scelta eccellente per chi vuole godersi le emozioni di un'auto a cielo aperto in perfetto stile italiano. L'auto è attualmente immatricolata in Belgio.
