Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Oltre al restauro di auto d'epoca di alto livello e alle auto d'epoca modificate su misura, Retropower, con sede a Hinckley, fornisce un servizio di progettazione e sviluppo per progetti di sviluppo di veicoli unici. Il loro "catalogo" e l'elenco dei clienti sono impressionanti e includono Gordon Murray, uno dei più importanti cervelli automobilistici del nostro tempo e un uomo per il quale l'attenzione ai dettagli è fondamentale.
In questo caso, il cliente ha offerto a Retropower l'opportunità di dare un'impronta personale all'ultima vettura da rally degli anni Settanta, e ci siamo trovati attratti dal suo predecessore e parente diretto, la Stratos Zero, molto più facilmente trascurato.
Retropower ha iniziato il progetto sei anni fa utilizzando un telaio e un kit di carrozzeria ListerBell Automotive (ora LB Specialist Cars), considerato uno dei migliori omaggi alla Stratos in termini di accuratezza. La delicata operazione di ridisegnare aspetti dettagliati del progetto originale di Marcello Gandini è stata rispettata con simpatia in questa particolare vettura, pur mantenendo la forma complessiva originale e molto amata.
Entrambi i gusci anteriori e posteriori sarebbero stati originariamente fissati da fermi metallici montati all'esterno, un'eredità del kit ListerBell che intendeva rendere omaggio alle Stratos da rally del "Gruppo 4". Sebbene non siano state esattamente assemblate, è giusto dire che queste macchine sono state costruite principalmente per soddisfare i requisiti dell'omologazione, quindi tecnicismi come l'adattamento e la finitura sono stati considerati meno importanti. Retropower ha deciso di non utilizzare i fermi standard e di sostituirli con equivalenti montati internamente e abbinati a perni di allineamento interni, ottenendo un aspetto generale molto più omogeneo, prima di verniciare l'intera scocca in una tonalità di arancione Feu metallizzato, sorprendente e appropriatamente anni Settanta.
Mentre la concept Stratos Zero era alimentata dall'insoddisfacente V4 della precedente Fulvia e la Stratos di serie originale era motivata dal V6 della Ferrari Dino, queste opzioni non erano davvero appropriate e non si adattavano all'approccio dell'azienda alla costruzione di automobili. Di conseguenza, Retropower si impegnò a dotare la vettura di un aumento delle prestazioni, inserendo il famigerato V6 24v "Busso" dell'Alfa Romeo. Tuttavia, ciò non era ancora sufficiente, così si decise di sovralimentare il V6, portando l'auto a 400 CV con una sola barra di sovralimentazione. Per convogliare tutta questa potenza alle ruote posteriori, il V6 Alfa Romeo è stato montato su un cambio Toyota MR2 potenziato, dotato di componenti interni realizzati dai maghi del cambio Quaife.
Questa combinazione rabbiosa ha dato vita a un sistema di induzione forzata efficace e affidabile per il motore Busso, che si è rivelato uno degli aspetti tecnicamente più impegnativi dell'intero progetto, non da ultimo a causa degli stretti confini dettati dal design del portellone posteriore ma, come potete vedere dalle nostre immagini, è stato inserito in modo eccellente. Il sistema Eaton M112 utilizza un collettore di aspirazione raffreddato a carica progettato da Retropower per garantire che le temperature di aspirazione rimangano nell'intervallo ottimale, mentre i radiatori e i radiatori dell'olio ingranditi risiedono ora nelle aperture appositamente create sopra le ruote posteriori. Entrambi sono dotati di griglie e supporti unici stampati in 3D.
Non capita spesso di avere l'opportunità di acquistare quella che è, letteralmente, un'edizione speciale unica, con la consapevolezza che non ne verrà costruita un'altra, certamente non con queste specifiche. Retropower ha un successo meritato e non è un segreto che la sua lista d'attesa per iniziare il processo di progettazione sia di molti mesi e che le costruzioni completate richiedano facilmente anni per essere perfezionate. Quest'auto unica è pronta per essere portata via, completa di una storia completa e di un fascicolo di costruzione documentato con foto che copre ogni parte della sua vita fino ai giorni nostri. Questa è una creazione automobilistica straordinaria e vi invitiamo a visitarla durante la nostra vendita Supercar Fest.
