Sonoma Classic Motorcars è orgogliosa di presentare l'iconica Lincoln Continental Convertible del 1963. La Lincoln Continental del 1963 si basava su una versione allungata di una proposta di Thunderbird a due porte hardtop del 1961 che era stata rifiutata in quanto troppo elegante e non abbastanza sportiva per il tipico acquirente della Thunderbird. La recessione del 1958 e la debacle di Edsel, nel frattempo, avevano gravemente danneggiato la Ford Motor Company nel suo complesso. Ma mentre la Thunderbird a quattro posti fu un successo relativamente grande, la divisione Lincoln rischiava di essere eliminata. Progettisti e ingegneri si impegnarono a fondo per creare una Lincoln nuova, distintiva e redditizia. Ci riuscirono mirabilmente con la Continental del 1961-69.
Lincoln decise di costruire le auto a quattro porte, ma si desiderava una cabriolet e si continuava a condividere il design del sottoscocca con la Thunderbird. Di fatto, fino al 1968, tutte le Lincoln Continental erano vetture a quattro porte. Nel tentativo di limitare le dimensioni delle vetture del 1961, furono scelte le porte posteriori "suicide". La lunghezza del passo era relativamente bassa, 123 pollici, fino a quando l'auto fu allungata a 126 pollici dal 1964 al 1969.
Sebbene queste auto fossero fisicamente più corte della generazione precedente, erano quasi ugualmente pesanti. Le versioni cabrio pesavano 300 libbre in più rispetto alle hardtop, a causa della necessità di rinforzare la carrozzeria dell'unità. I motori erano tipicamente massicci, a partire da 430 pollici cubi e 320 CV nel 1961, con un aumento dell'alesaggio e della corsa a 462 pollici cubi e un aumento della potenza a 340 CV nel 1966. L'auto del 1969 è un "ibrido" che utilizzava il nuovissimo V-8 Lincoln da 460 pollici cubi e 365 CV nella carrozzeria unitaria. Tutte queste auto sono considerate da collezione. Le prime hardtop a quattro porte sono più accessibili delle cabrio. Non si può parlare di queste auto senza ricordare che fu proprio una versione allungata di questa vettura a trasportare il Presidente Kennedy il giorno del suo assassinio nel 1963. Proprio quell'auto si trova tuttora al Museo Henry Ford. Per domande si prega di contattare Marvin. La spedizione nel Regno Unito dalla California è inclusa nel prezzo. Si prega di chiedere informazioni sulle auto da corsa F1, Le Mans FIA e sulle Supercar presenti nel nostro portafoglio privato.

1963 Lincoln Continental Cabrio
Motore 350 CID V8
Cambio automatico
Freni a disco su tutto il perimetro
Capote elettrica
Servosterzo e aria condizionata
Colore nero