Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Nel corso del tempo sembra che le auto sportive moderne abbiano perso il contatto con la formula originale. Un'auto sportiva deve essere leggera, raffinata, concentrata sulla maneggevolezza piuttosto che sulla velocità assoluta, facendo sentire il guidatore in grado di controllare ogni singolo input. La Elan era una specie di capolavoro di auto sportiva e Colin Chapman merita giustamente le lodi che gli sono state rivolte per aver creato un'auto sportiva così fantastica. Dire che guidare la Elan è immensamente divertente è quasi un eufemismo. È un'auto che mantiene i giovani e rende i vecchi più giovani".
La Elan ebbe un successo immediato quando fu lanciata nel 1962, con proprietari famosi come Jim Clark, Emma Peel e Peter Sellers. Utilizzando il progetto di peso minimo di Colin Chapman, la Elan raggiungeva un peso di soli 640 kg ed era la prima Lotus da strada a utilizzare la combinazione, ormai sinonimo, di un telaio in acciaio accoppiato a una carrozzeria separata in fibra di vetro. Colin Chapman annunciò con orgoglio nella documentazione di lancio: "Volevamo costruire un'auto divertente". La potenza viene erogata dal leggendario motore Lotus da 1.558 cc a doppia camma alle ruote posteriori attraverso un cambio a 4 marce, mentre caratteristiche all'avanguardia come i freni a disco su tutto il perimetro, le sospensioni completamente indipendenti e lo sterzo a pignone e cremagliera garantiscono un'agilità e una maneggevolezza che non sono seconde a nessuno. La Serie 2 fu introdotta nel 1964, con l'aggiunta di un cruscotto a tutta larghezza, di un cassetto portaoggetti, di luci posteriori ovali e di cerchi opzionali.
Questa Elan S2 DHC del 1965 è stata sottoposta a uno dei più meticolosi restauri meccanici che abbiamo mai visto. Rifinita in Carnival Red con interni in vinile nero, il nostro venditore ha acquistato l'auto nel 2019 dal guru Lotus, Paul Matty Sports Cars, dopo aver cercato in lungo e in largo un buon esemplare. Sebbene l'auto fosse buona, presentava alcuni piccoli difetti che hanno ostacolato il suo godimento dell'auto, dando così inizio all'effetto palla di neve del restauro. Gli esperti Tony Thompson Racing, Craig Beck Racing e Marque 21 hanno esaminato l'auto con un pettine a denti stretti per assicurarsi che fosse il più possibile perfetta dal punto di vista meccanico. In archivio c'è una serie di fatture e ricevute per un totale di oltre 34.000 sterline dal 2020 al 2024. All'interno di queste fatture ci sono i dettagli di una ricostruzione completa del motore da parte di Craig Beck Racing, che comprende una nuova testata, nuovi pistoni, valvole e tutti i lavori meccanici, una ricostruzione del differenziale e del cambio da parte di Tony Thompson Racing, oltre a tutte le nuove sospensioni e alla revisione del cambio. Dire che il lavoro meccanico è stato meticoloso sarebbe un eufemismo.
Questa Elan aveva ricevuto un nuovo telaio all'inizio della sua vita e un nuovo motore in seguito, quindi se l'originalità non è il punto di forza di quest'auto, tutto il resto lo è sicuramente. La storia recente è buona, compreso l'importantissimo Lotus Heritage Certificate, le condizioni meccaniche sono eccezionali, l'estetica, pur non essendo perfetta, si presenta bene e l'esperienza di guida complessiva è esattamente quella che si desidera per una Elan. Stimata a una mera frazione della spesa, per non parlare del prezzo di acquisto originale, è una macchina favolosa da godersi durante i mesi primaverili ed estivi.
